作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，第三方物流業(yè)在國外的物流市場(chǎng)上已經(jīng)有了一定的規模，但在我國還剛剛起步，這種宏觀(guān)環(huán)境就決定了我國第三方物流服務(wù)供應商總體上還處于發(fā)育期，與國外同行業(yè)相比，管理水平低、較混亂、運營(yíng)困難多就在所難免。但同時(shí)我們又不可否認近年來(lái)第三方物流服務(wù)供應商所取得的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這是因為第三方物流服務(wù)供應商與傳統物流服務(wù)供應商相比，有著(zhù)一定優(yōu)勢：
（1）能提供集成物流服務(wù)。傳統的物流服務(wù)企業(yè)的運作模式是：經(jīng)營(yíng)倉儲的，不涉及或很少涉及運輸服務(wù)；經(jīng)營(yíng)運輸的，不提供倉儲服務(wù)，或不提供貨代服務(wù)，更談不上為顧客設計、維護一套有效的信息系統。這就導致物流服務(wù)需求方的簡(jiǎn)單物流業(yè)務(wù)也要找幾家甚至十幾家物流企業(yè)來(lái)承擔，一旦出現問(wèn)題，各物流企業(yè)又相互推委，誰(shuí)也不肯負責。與此相比，第三方物流服務(wù)企業(yè)不但為貨主企業(yè)提供倉儲、運輸等基本活動(dòng)，而且還可以進(jìn)行物流活動(dòng)的組織、協(xié)調和管理，為貨主企業(yè)設計最優(yōu)物流方案，提供物流全程的信息搜索以及管理等。
（2）能提供定制服務(wù)。第三方物流服務(wù)企業(yè)不僅僅只像傳統物流服務(wù)企業(yè)那樣單一的完成實(shí)際的物流業(yè)務(wù)，它還從客戶(hù)的產(chǎn)品銷(xiāo)售預測、生產(chǎn)計劃等企業(yè)戰略出發(fā)，研究、建議從選擇包裝方法、運輸路線(xiàn)、運輸方式、時(shí)機等到倉庫設立、庫存設置等客戶(hù)貨物流動(dòng)全過(guò)程的供應鏈解決方案，即按照客戶(hù)特定的業(yè)務(wù)流程，設計如何捆包、在哪里的倉庫保管、采用哪個(gè)運輸部門(mén)、途徑及哪條運輸路線(xiàn)、在哪個(gè)恰當的時(shí)機發(fā)送貨物等，以達到謀求客戶(hù)的物流業(yè)務(wù)效率化和削減客戶(hù)物流成本的目的。
（3）高效的信息處理技術(shù)構成企業(yè)核心能力。第三方物流企業(yè)在根據物流服務(wù)需求方的要求，設計、選擇最佳的供應鏈解決方案時(shí)，需大量加工關(guān)于客戶(hù)的各方面信息，因此需要具備高效的信息系統處理技術(shù)，與客戶(hù)信息系統進(jìn)行高效對接。因此，高效的信息處理技術(shù)構成第三方物流服務(wù)企業(yè)的核心能力，這是第三方物流企業(yè)與傳統物流企業(yè)的根本區別。
（4）能提供網(wǎng)絡(luò )化服務(wù)。無(wú)論具不具備汽車(chē)、倉庫等有形資產(chǎn)，第三方物流服務(wù)企業(yè)都能為客戶(hù)提供網(wǎng)絡(luò )化的物流服務(wù)。其中無(wú)資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)主要是利用功能型物流企業(yè)的設施進(jìn)行實(shí)際的物流業(yè)務(wù)；即使資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)也不只局限于運用公司的資產(chǎn)，有時(shí)也利用其他公司的物流設施。