近日，民航局副局長(cháng)董志毅在第三屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(huì )上表示，“空中絲綢之路”作為“一帶一路”的建設內容，已納入國家“十四五”規劃，成為高水平對外開(kāi)放的重要載體，將在促進(jìn)國際貿易發(fā)展、推進(jìn)全球經(jīng)濟復蘇中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
董志毅表示，近年來(lái)，中國民航圍繞“空中絲綢之路”建設，完善基層建設布局，加強航空樞紐建造，積極拓展航空運輸網(wǎng)絡(luò )，與沿線(xiàn)103個(gè)國家簽署航空運輸協(xié)定，與其中53個(gè)國家保持通航，與沿線(xiàn)國家航班量占到我國航班總量的65.9%。
董志毅指出，我國各地依托樞紐機場(chǎng)，規劃建設了近百個(gè)臨空經(jīng)濟區。其中，國家級的臨空經(jīng)濟示范區共17個(gè)，全國147個(gè)綜合保稅區有26個(gè)布局在機場(chǎng)周邊，105個(gè)自由貿易試驗區有13個(gè)覆蓋在機場(chǎng)區域?！昂娇諛屑~機場(chǎng)逐漸成為區域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟體系、參與全球產(chǎn)業(yè)分工和資源要素配置的核心節點(diǎn)，成為我國區域經(jīng)濟開(kāi)放開(kāi)發(fā)一個(gè)重要的動(dòng)力源?！?br>董志毅表示，“十四五”期間，在加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的大背景下，中國民航將繼續與航空樞紐建設為牽引，加強對“空中絲綢之路”建設的戰略支撐，更好地促進(jìn)區域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。
一是要打造高品質(zhì)的航空樞紐?；诤娇諛屑~區位優(yōu)勢，要實(shí)施差異化的功能定位，推動(dòng)構建世界級的機場(chǎng)群、國際航空樞紐、區域航空樞紐聯(lián)動(dòng)協(xié)調發(fā)展的航空樞紐格局。增強綜合性樞紐機場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)性貨運樞紐機場(chǎng)航空貨運服務(wù)能力。打造干支結合、樞紐計算的高效基礎體系。打造以機場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐，以提升航空樞紐的輻射帶動(dòng)能力，以不斷增強航空樞紐機場(chǎng)承載力。
二是要構建通達通暢的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。航空樞紐的競爭力關(guān)鍵取決于航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的競爭力，民航局將加強戰略規劃引導，以“一帶一路”為重點(diǎn)，積極擴充航權的資源儲備、優(yōu)化航權資源配置、路徑樞紐導向型的航權開(kāi)放格局，引導航權資源向國際航空樞紐的聚集。優(yōu)化空地資源協(xié)同保障，提升時(shí)刻資源配置的使用效率，著(zhù)力加強和強化對國際航空大通道建設的資源保障。
三是完善協(xié)同開(kāi)放的合作機制，統籌發(fā)揮銀行業(yè)、地方政府、相關(guān)部門(mén)，以及社會(huì )各方面的優(yōu)勢資源，構建多元共建、利益共嵌、協(xié)調順暢的航空樞紐機制。充分發(fā)揮“一帶一路”民航合作平臺作用，推進(jìn)與沿線(xiàn)國家民航發(fā)展戰略規劃機制對接。加強政策規則、標準連通，進(jìn)一步深化航空樞紐的規劃建設。運營(yíng)管理綠色發(fā)展和智慧民航，以及人才培養等領(lǐng)域的建設和合作。構建民航走出去項目，特別是在“空中絲綢之路”道路上投、建、管一體化能力。支持建設“空中絲綢之路”創(chuàng )新示范區，鼓勵沿線(xiàn)國家共建“空中絲綢之路”高端智庫，傳播共建“空中絲綢之路”的合作理念。