(梁盛 黃春海)廣東湛江港23日正式啟動(dòng)混礦產(chǎn)品轉口東南亞業(yè)務(wù)，靠泊在湛江港霞山港區散貨碼頭的“華洋傳奇”輪，將裝載7.58萬(wàn)噸鐵礦石混合粉，運往印度尼西亞。
湛江港是新中國成立后自行設計和建造的第一個(gè)現代化港口，以天然深水良港著(zhù)稱(chēng)，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的外貿港口，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，現已與世界100多個(gè)國家和地區通航。
據介紹，2017年初，湛江港集團攜手世界大型鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司，啟動(dòng)保稅鐵礦石簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)，在湛江海關(guān)等口岸部門(mén)的大力支持下，不斷完善生產(chǎn)設備，提升碼頭簡(jiǎn)單加工能力和裝卸能力，持續優(yōu)化通關(guān)流程，有效降低客戶(hù)綜合物流成本。
在當前全球疫情蔓延、國際市場(chǎng)萎縮的形勢下，湛江港集團憑借深水航道、專(zhuān)業(yè)碼頭設備、完善的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以及正在建設中的全國首家智能散貨碼頭優(yōu)勢，成功爭取到巴西淡水河谷公司混礦產(chǎn)品經(jīng)湛江港轉口東南亞，市場(chǎng)占有率和品牌影響力得到進(jìn)一步提升，區域輻射能力進(jìn)一步增強。
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