導讀：近年來(lái)，智慧物流成為物流行業(yè)快速發(fā)展的主要助力，不僅大大降低了制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，也讓生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等實(shí)現多方信息共享、相互協(xié)助。隨著(zhù)智慧物流的深入發(fā)展，無(wú)人化被不少人認為是未來(lái)快遞物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。
物流行業(yè)向技術(shù)密集型轉變無(wú)人化將成重要方向
隨著(zhù)新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式的不斷涌現，快遞行業(yè)發(fā)展高速增長(cháng)。在快遞量迅速攀升的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量也有所提升。
據悉，今年上半年快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度、72小時(shí)準時(shí)率和有效申訴率實(shí)現同步改善，快遞服務(wù)質(zhì)量指數增速連續3個(gè)月超過(guò)發(fā)展規模指數增速，對中國快遞發(fā)展指數增長(cháng)貢獻率超過(guò)50%。
業(yè)內人士指出，下半年在宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境不發(fā)生明顯變化的情況下，快遞業(yè)將繼續保持高位運行，預計下半年快遞業(yè)務(wù)量將突破280億件，同比增長(cháng)24.7%。與此同時(shí)，由于經(jīng)歷較長(cháng)周期價(jià)格競爭，現有價(jià)格已經(jīng)接近成本，可能會(huì )出現觸底反彈情況。
除了快遞領(lǐng)域，傳統物流行業(yè)也在經(jīng)歷從人工化從自動(dòng)化到無(wú)人化的升級轉型，其背后驅動(dòng)力在于物流行業(yè)將逐步實(shí)現從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型的轉變。根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )數據，2016年智慧物流市場(chǎng)規模超過(guò)2000億元，預計到2025年，