據了解，第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，國內鋼鐵業(yè)與物流業(yè)深化聯(lián)動(dòng)融合的趨勢顯現。鋼鐵電商平臺線(xiàn)上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過(guò)10%，傳統鋼材貿易流通模式與電子商務(wù)融合發(fā)展已成大勢所趨。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)何黎明說(shuō)，受基建投資等需求的拉動(dòng)，國內鋼鐵物流保持穩定增長(cháng)。為提升競爭優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)升級，鋼鐵業(yè)與物流業(yè)深化聯(lián)動(dòng)融合趨勢顯現。合作范圍從傳統的倉儲、運輸向商品貿易、鋼材加工、供應鏈管理等領(lǐng)域拓展，產(chǎn)業(yè)配套能力持續加強，成為鋼鐵業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任虞鋼認為，鋼鐵流通和物流是支撐產(chǎn)業(yè)轉型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。目前，國內加快鋼鐵物流信息化的趨向已漸趨明顯，正以此為核心全面創(chuàng )新鋼鐵流通模式。我國鋼鐵電子商務(wù)交易平臺數量在全國大宗商品電商企業(yè)中的占比將近30%，鋼鐵電商平臺線(xiàn)上鋼材交易量占鋼材總交易量的比重已超過(guò)10%，鋼鐵電商已經(jīng)成為國內發(fā)展最快的大宗商品電商領(lǐng)域。
據國內鋼鐵資訊機構“西本新干線(xiàn)”發(fā)布的最新報告，國內鋼鐵業(yè)在兼并重組、節能減排等方面將繼續有效推進(jìn)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤將逐漸回歸理性區間。
在此背景下，鋼鐵業(yè)重塑供應鏈關(guān)系成為一個(gè)必然選擇。相關(guān)專(zhuān)家認為，鋼鐵生產(chǎn)和流通環(huán)節應消除脫節現象，打破隔閡，實(shí)現共創(chuàng )共享，形成聯(lián)動(dòng)融合的新型鋼鐵流通交易生態(tài)圈，使得企業(yè)間的競爭上升到供應鏈與供應鏈之間的競爭，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈不斷提質(zhì)升級。
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