這一年是不尋常的一年，目前，隨著(zhù)國內疫情得到有效的控制，復工復產(chǎn)全國也基本恢復，物流業(yè)務(wù)也趨向于正?；?。網(wǎng)絡(luò )貨運作為物流市場(chǎng)主體模式。它的申報并沒(méi)有受到任何的影響，各地區的企業(yè)也在陸續的申報屬于自己企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)證書(shū)。好伙伴了解到多省市都已陸續發(fā)放第一張牌照。
另外，根據《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》中的內容，可以窺探國家推行網(wǎng)絡(luò )貨運的目的：
一是，為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)平臺經(jīng)濟規范健康發(fā)展的決策部署，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展；
二是，維護道路貨物運輸市場(chǎng)秩序；當然，一方面解決了司機不能開(kāi)票的問(wèn)題；另一方面，也節省了司機去稅務(wù)局開(kāi)票的麻煩，可謂是一舉兩得。
網(wǎng)絡(luò )貨運的核心在于平臺，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的的核心價(jià)值又在于通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全國范圍內的車(chē)源和貨源，打破原有限制，形成覆蓋全國的貨源、運力資源池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，降低社會(huì )和企業(yè)的物流成本。
網(wǎng)絡(luò )貨運實(shí)際上會(huì )帶來(lái)一次新的分工和新的合作，也就是會(huì )重構我們整個(gè)行業(yè)的分工。
我們每個(gè)企業(yè)在這場(chǎng)變革中如何找到自己的定位，如何找到自己的節奏，非常關(guān)鍵，從掛靠公司往下，在一整套的環(huán)節里，黃牛