1)運輸子系統
運輸的作用是將商品的使用價(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，物流系統依靠運輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離，創(chuàng )造了商品的空間效益。國際物流系統依靠運輸作業(yè)克服在不同國家（或不同地區）的生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)的空間距離。物品通過(guò)國際貨物運輸作業(yè)由供方轉移給需方。國際貨物運輸具有線(xiàn)路長(cháng)、環(huán)節多、涉及面廣、手續繁雜、風(fēng)險性大、時(shí)間性強等特點(diǎn)。國際運輸費用在國際物品價(jià)格中有時(shí)會(huì )占有很大的比重。國際運輸管理主要考慮運輸方式的選擇、運輸路線(xiàn)的選擇、承運人的選擇、運輸費用的節約、運輸單據的處理以及貨物保險等方面的問(wèn)題?？傊?，運輸子系統是國際物流系統中的核心子系統。
2)儲存子系統
物品的儲存會(huì )使物品在流通過(guò)程中處于一種或長(cháng)或短的相對停滯狀態(tài)，有人稱(chēng)儲存為運輸中的“零速度運輸”。即使是在“零庫存”的概念下，國際物流中物品的儲存也是完全必要的，凼為國際物品的流通，是一個(gè)由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過(guò)程。例如，國際貿易或跨國經(jīng)營(yíng)中的物品從生產(chǎn)廠(chǎng)或供應部門(mén)被集中運送到裝運港口，通常需臨時(shí)存放一段時(shí)間，再裝運出口，這就是一個(gè)集和散的過(guò)程。它主要在各國的保稅區和保稅倉庫進(jìn)行的，因此會(huì )涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面的問(wèn)題。
從現代物流的理念看，在國際物流中，應盡量減少儲存時(shí)間、儲存數量，加速物品的周轉，實(shí)現國際物流的高效率運轉。由于儲存保管可以克服物品在時(shí)間上的差異，因此能夠創(chuàng )造時(shí)間效益。
3)商品檢驗子系統
國際物流中的物品是國際貿易交易的貨物或跨國經(jīng)營(yíng)的商品，其具有投資大，風(fēng)險高、周期長(cháng)等特點(diǎn)，因此商品檢驗成為國際物流系統中重要的子系統。通過(guò)商品檢驗，確定交貨品質(zhì)、數量和包裝條件是否符合合同的規定。如發(fā)現問(wèn)題，可分清責任，向有關(guān)方面索賠。在買(mǎi)賣(mài)合同中，一般都訂有商品檢驗條款，其主要內容有檢驗的時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗機構與檢驗證明、檢驗標準與檢驗方法等內容。
4)商品包裝子系統
杜邦定律（美國杜邦化學(xué)公司提出）認為，63%的消費者是根據商品的包裝裝潢進(jìn)行購買(mǎi)的，國際市場(chǎng)和消費者是通過(guò)商品來(lái)認識企業(yè)的，而商品的商標和包裝就是企業(yè)的面孔，它反映了一個(gè)國家的綜合科技文化水平。
5)通關(guān)子系統
國際物流的一個(gè)重要特點(diǎn)就是貨物要跨越關(guān)境。由于各國海關(guān)的規定并不完全相同，因此對于國際貨物的流通而言，各國的海關(guān)可能會(huì )成為國際物流中的瓶頸。要消除這一瓶頸，就要求物流經(jīng)營(yíng)人熟知有關(guān)各國的海關(guān)制度，在適應各國的通關(guān)制度的前提下建立安全有效的快速通關(guān)系統，保證貨暢其流。
6)裝卸子系統
國際物流運輸、儲存等作業(yè)離不開(kāi)裝卸搬運，因此國際物流系統中的又—個(gè)重要子系統是裝卸搬運子系統。裝卸是短距離物品的搬移，是儲存和運輸作業(yè)的紐帶和橋梁，它也能夠提供空間效益。能夠高效地完成物品的裝卸搬運，就能夠更好地發(fā)揮國際物流節點(diǎn)的作用。同時(shí)，節省裝卸搬運費用也是降低物流成本的重要途徑之一。
7)國際物流信息子系統
國際物流信息系統的主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒(méi)有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經(jīng)營(yíng)將比較困難。國際物流信息的主要內容包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶(hù)資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點(diǎn)是信息量大、交換頻繁，傳遞量大、時(shí)間性強、環(huán)節多、點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)。所以，要建立技術(shù)先進(jìn)的國際物流信息系統。國際貿易中，edi的發(fā)展是一個(gè)重要的趨勢，我國也應該在國際物流中加強推廣edi的應用，建設國際貿易和跨國經(jīng)營(yíng)的高速公路。
國際物流系統中的上述子系統應該與配送子系統、包裝子系統以及流通加工子系統等有機聯(lián)系起來(lái)，統籌考慮，全面規劃，建立適應國際競爭要求的國際物流系統。