資本的流向總是有跡可循。
12月17日，第600億件中國快遞由圓通送達?？爝f從天津保稅區攬收，產(chǎn)品來(lái)自韓國。這標志著(zhù)快遞年業(yè)務(wù)量邁入600億時(shí)代，我國已經(jīng)成為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場(chǎng)，對世界快遞業(yè)增長(cháng)貢獻率超過(guò)50%。
600億，足以證明一個(gè)行業(yè)的規模和潛力，但當增長(cháng)到一定程度，也預示著(zhù)洗牌期的到來(lái)。近來(lái)隨著(zhù)一批二三線(xiàn)快遞物流的公司的倒下，一種“新玩家搞物流沒(méi)機會(huì )”的論調浮出水面。
可是，從最近一個(gè)星期的融資情況可以發(fā)現，資本還在密集涌入物流業(yè)。而且值得注意的是，錢(qián)都裝進(jìn)了同一類(lèi)初創(chuàng )公司的口袋。
it桔子數據顯示，近一周物流行業(yè)共有5起融資。12月9日，卡力互聯(lián)完成過(guò)億元a輪融資；12月11日，撬動(dòng)科技完成pre-a輪融資，融資金額數千萬(wàn)元；2019年12月11日，訊輕科技完成數百萬(wàn)美元a輪融資；12月12日，神駝物流科技完成千萬(wàn)元級天使輪融資；12月16日，易友通完成a+輪融資。
仔細查看可以發(fā)現共性——這些公司都是細分領(lǐng)域的科技型物流公司。
卡力互聯(lián)：整車(chē)運輸+智能網(wǎng)絡(luò )
一家整合中小物流運力資源的整車(chē)運輸公司，為生產(chǎn)制造、快遞快運、冷鏈運輸、倉倉調撥、大型電商等客戶(hù)提供整車(chē)物流協(xié)同解決方案，此輪融資也將用于智能化系統升級迭代。
整車(chē)企業(yè)往往都是地域性的企業(yè)居多，如能將全國不同地區的貨源集中到一個(gè)平臺組成一張全國的網(wǎng)絡(luò )，可以有效解決行業(yè)的痛點(diǎn)，也將加強運力和貨源對平臺的依賴(lài)。據了解，卡力互聯(lián)及成員目前擁有自有車(chē)輛4000余臺、線(xiàn)路2000余條。
關(guān)于本輪融資，遠洋資本副總經(jīng)理、股權投資業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理林川表示：“整車(chē)是萬(wàn)億公路貨運市場(chǎng)里最大的賽道，遠洋資本認為如同快遞、快運行業(yè)正在或已經(jīng)發(fā)生的整合一樣，中國整車(chē)行業(yè)同樣將發(fā)生整合，如卡力一樣的頭部企業(yè)馬太效應將逐步顯現?！?br>撬動(dòng)科技：航運+數據整合
專(zhuān)注服務(wù)航運業(yè)上下游企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，運用科技手段提升行業(yè)運轉效率，藉由圖像識別、3d掃描、大數據云計算等方式，為車(chē)隊、貨代、碼頭、船公司、報關(guān)行等開(kāi)發(fā)新型工具，收集集裝箱箱貨、貿易信息，實(shí)現外貿行業(yè)大數據整合。
比如利用圖像識別技術(shù)驗視集裝箱箱況。集卡司機只需拍攝照片上傳云端，系統通過(guò)算法自動(dòng)驗箱判定箱況，驗箱完成后就近裝箱出口。
航運是國際物流中最主要的運輸方式，當前賽道上的玩家還有攜船網(wǎng)、運鏈、大掌柜、箱訊、運去哪、海管家等初創(chuàng )公司。
訊輕科技：醫藥+智能調度系統
通過(guò)城配路徑優(yōu)化和智能調度saas系統，為醫藥、快消、生鮮等六大行業(yè)的企業(yè)客戶(hù)和第三方物流公司，優(yōu)化同城物流的整體成本。
訊輕科技ceo董凱公開(kāi)表示，醫藥行業(yè)是公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)，它需要強大的一體化運營(yíng)管理配送網(wǎng)絡(luò )作為支撐，而此類(lèi)配送網(wǎng)絡(luò )則需要非傳統科技算法企業(yè)賦能，來(lái)提供物流路徑優(yōu)化和智能調度等服務(wù)。訊輕科技正是看中了這一行業(yè)市場(chǎng)契機。
訊輕科技對外公開(kāi)的數據，智能調度系統目前每月處理數150萬(wàn)訂單；醫藥行業(yè)的人工調度排線(xiàn)原本需耗時(shí)2-3小時(shí)，系統幾秒鐘就能完成復雜的計算，人工審核耗時(shí)降至10-15分鐘。
神駝物流科技：集裝箱公路+物聯(lián)網(wǎng)
2019年2月在深圳成立，是一家專(zhuān)注于港口智慧化集裝箱卡車(chē)公路運輸的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。依托人工智能+物聯(lián)網(wǎng)(aiot)，打造港口智慧化集裝箱運輸一體化解決方案平臺，為客戶(hù)提供可視化、智慧化的集裝箱公路運輸服務(wù)。
“深圳港每年公路運輸量超過(guò)1800萬(wàn)箱，在這個(gè)數百億的運輸市場(chǎng)上，有2000多家運輸公司，近3萬(wàn)名貨車(chē)司機，市場(chǎng)分散，效率極低。神駝物流科技通過(guò)自主研發(fā)的運輸管理信息化系統，結合iot技術(shù)的應用，可實(shí)現客戶(hù)一站式下單、訂單實(shí)時(shí)智能跟進(jìn)、運力線(xiàn)上接單、線(xiàn)上結算等核心服務(wù)模塊，不僅提升了運輸效率，也增強了用戶(hù)體驗?！眲?chuàng )始人&ceo馬明表示。
易友通：家居+直營(yíng)干支裝一體化
今年8月，易友通完成千萬(wàn)級a輪融資，此次又拿到了順豐的投資，可見(jiàn)潛力。
4萬(wàn)億的大家居市場(chǎng)需要一個(gè)針對行業(yè)特點(diǎn)，沉入細分賽道，專(zhuān)業(yè)從事家居全流通服務(wù)的物流公司。易友通應運而生。
2015年，易友通成立之初就制定了與其他物流公司截然不同的全直營(yíng)家居物流模式：直營(yíng)干支裝一體化、直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標準化、自有系統研發(fā)讓物流信息可視化。為家居長(cháng)途物流、倉儲、配送、上門(mén)安裝、維修提供服務(wù)。
截止到2018年，易友通已在全國10個(gè)省區實(shí)現了直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)布局，以各省區主要中心城市為樞紐，穩定b端客群已超過(guò)100家。
也許是概率的偶然性，但資本的流向總是有跡可循?，F象背后或許可以給物流從業(yè)者們一些啟示：避開(kāi)紅海，轉戰下沉細分市場(chǎng)，再借助科技的力量打造護城河。
蜂網(wǎng)投資表示，當前快遞物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了市場(chǎng)細分化、服務(wù)個(gè)性化的“一站式”供應鏈解決方案的時(shí)代。需要解決的是：如何將個(gè)性化整合為共性化，從而升級為標準化；如何應用新技術(shù)手段和供應鏈的思維制定物流解決方案，通過(guò)集合、整合和融合，成為行業(yè)的佼佼者。
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