5月9日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布2013年度物流企業(yè)負擔調查報告：調查企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)6.2%，低于同期gdp增速;主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(cháng)7.9%，依然快于收入增速;凈利潤率平均為4.3%，同比減少7%。
今年年初，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )對128家重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)開(kāi)展調查，其中國有及國有控股企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)分別占43.9%、34.1%，外資和合資企業(yè)占15.9%;其中4a、5a級企業(yè)占總比例的72.2%。
調查顯示，我國物流企業(yè)整體負擔較重，稅收負擔加重、車(chē)輛通行障礙依舊等問(wèn)題突出，行政審批負擔較重、融資困難負擔重和人力成本上漲較快等，也造成物流企業(yè)成本增長(cháng)快于收入增長(cháng)，經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑。
稅收負擔增加較多
128家重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)去年稅收支出平均增加37.3%，遠高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6.2%的增長(cháng)水平。其中，受物流業(yè)全行業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)影響，90%的調查企業(yè)繳納增值稅與營(yíng)業(yè)稅體制下繳納營(yíng)業(yè)稅相比有所增長(cháng)，平均增長(cháng)52.9%。
據調查，在營(yíng)業(yè)稅體制下，交通運輸業(yè)執行3%的稅率，且長(cháng)期實(shí)現差額納稅政策，據測算實(shí)際稅負率在1.88%左右?！盃I(yíng)改增”以后，需按照“貨物運輸服務(wù)”稅目執行11%的稅率，實(shí)際稅負率在4.2%左右。企業(yè)普遍反映可抵扣進(jìn)項稅額偏少，