道路千萬(wàn)條，安全d一條，無(wú)論是事故性質(zhì)是生產(chǎn)安全責任事故還是一般的交通事故，油罐車(chē)的運輸安全都是不容忽視的！天氣轉熱，夏季轉眼間到來(lái)，油罐車(chē)在運輸過(guò)程中到底需要注意哪些隱患？快來(lái)看看！
油罐車(chē)運輸安全防護注意事項！
油罐車(chē)本身作為一個(gè)危險品運營(yíng)工具，安全問(wèn)題尤其要注意。裝油設備不符合規范、設備失靈、冒油泄漏、靜電放電和人為的誤操作是油罐車(chē)發(fā)生火災的主要原因。
尤其是在夏季，有效的避免油罐車(chē)事故，需要注意以下方面問(wèn)題：
1、靜電接地不可忽視
從油罐車(chē)來(lái)看，靜電主要產(chǎn)生部位是泵、過(guò)濾器和管道。油罐車(chē)加注系統的靜電產(chǎn)生量比地面管道高得多。
有關(guān)資料反映：如果用一條長(cháng)250m、直徑100mm的地下管以2500l/min流量泵送油時(shí)，從加油槍出來(lái)的電荷量一般僅有 ，而經(jīng)過(guò)油槽車(chē)后電荷量卻超過(guò) ，這些靜電主要產(chǎn)生于油罐車(chē)的過(guò)濾器，所以如果油罐車(chē)未接地就進(jìn)行裝卸作業(yè)，油罐體可帶10kv以上的電壓。
因此對于靜電隱患，必須采取以下措施：
①裝油前先接好接地線(xiàn)，并經(jīng)常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。
②裝油時(shí)鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，并嚴格控制灌裝初速在1m/s以?xún)?，直到出油口被浸沒(méi)后再逐步加大流速，但高流速不得超過(guò)4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；
③裝油結束后，必須在穩油5min后才能斷開(kāi)接地。因為裝好油后，由于油品在罐內流動(dòng)，致使油面電位還要保持幾分鐘之久。
2、避免油罐車(chē)發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高
要經(jīng)常對車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛安全部位，嚴禁駕駛病車(chē)上路行駛。
夏季炎熱天氣駕駛車(chē)輛行車(chē)中，應隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不得超過(guò) 95℃，尤其是車(chē)輛載重或在山區道路行車(chē)時(shí)，更要注意防止發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。
如果溫度過(guò)高，要及時(shí)選擇陰涼處停車(chē)降溫，可掀起發(fā)動(dòng)機蓋罩通風(fēng)散熱；待溫度降低后，檢查發(fā)動(dòng)機冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因。
冷卻液因發(fā)動(dòng)機過(guò)熱或缺水沸騰時(shí)，不要馬上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，應停車(chē)使發(fā)動(dòng)機怠速運轉，待溫度降低后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，再用棉紗或手套墊著(zhù)打開(kāi)散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。
3、嚴禁夏季疲勞駕駛油罐車(chē)
在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車(chē)輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞；
往往會(huì )感到精神疲倦，視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車(chē)極易瞌睡，甚至會(huì )出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會(huì )導致交通事故發(fā)生。
同時(shí)，在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩定，行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小，易使駕駛人產(chǎn)生單調感而困倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。
4、駕駛油罐車(chē)留意輪胎溫度
夏季行車(chē)不宜時(shí)間過(guò)長(cháng)，應每隔兩個(gè)小時(shí)或行駛一段路程后，進(jìn)行適當停車(chē)休息的同時(shí)檢查輪胎溫度；
當發(fā)現輪胎因過(guò)熱而氣壓上升時(shí)，應設法將車(chē)停到陰涼處或樹(shù)陰下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來(lái)降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車(chē)應盡量避免緊急制動(dòng)，嚴禁車(chē)輛超載超限。
行駛中，突然爆胎是夏季安全行車(chē)的一大隱患。
發(fā)生爆胎時(shí)，千萬(wàn)不能在慌亂中向相反方向急轉轉向盤(pán)或急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機鉗制作用（俗稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機制動(dòng)）使車(chē)輛減速；
尚未控制住車(chē)速前，不要冒險使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，以避免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的險情。
5、夜間駕駛油罐車(chē)需更謹慎
夜間行車(chē)前，應檢查所有的車(chē)燈和鏡面，確保車(chē)燈正常和鏡面整潔；
夜間行車(chē)，車(chē)速超過(guò)30km/h使用遠光燈；車(chē)速在30km/h以?xún)?，可使用近光燈。夜間會(huì )車(chē)應在較遠處配合對方車(chē)輛變換遠、近光燈觀(guān)察前方情況；
當距對方向來(lái)車(chē)150米以外時(shí)，及時(shí)改用近光燈；不要直視迎面來(lái)車(chē)發(fā)出的強光。
通過(guò)市區、村鎮或橋梁時(shí)，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時(shí)做好應急準備。
6、轉向失靈應急處置辦法
當遇到轉向突然失去控制時(shí)，駕駛人在車(chē)輛和前方道路情況允許保持直線(xiàn)行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)，應立即松抬加速踏板，搶擋減速，均勻而用力拉緊駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行輔助；
當車(chē)速明顯減弱時(shí)，輕踏制動(dòng)踏板，緩慢平穩地停車(chē)。當車(chē)輛已偏離直線(xiàn)行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應果斷地連續踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)，盡量縮短停車(chē)距離，減輕撞擊力度。
采取應急措施的同時(shí)，可對道路上其他通行的車(chē)輛及行人發(fā)出示警信號，如打開(kāi)危險報警燈、開(kāi)大燈、鳴喇叭或打手勢等。
7、油罐車(chē)制動(dòng)失效應急處置辦法
行車(chē)中，容易出現制動(dòng)管路氣阻、破裂或制動(dòng)液、氣壓力不足等原因，導致制動(dòng)失靈、失效現象，對行車(chē)安全構成威脅。
駕駛人發(fā)現車(chē)輛突然制動(dòng)失靈、失效時(shí)，要沉著(zhù)冷靜，握穩轉向盤(pán)，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉向避讓障礙物；
同時(shí)利用駐車(chē)制動(dòng)器或“搶擋”等方法，設法減速停車(chē)；
若是液壓制動(dòng)車(chē)輛，可連續多次踏制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。使用駐車(chē)制動(dòng)器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)“抱死”，損壞傳動(dòng)機件，喪失制動(dòng)力。