鐵路貨運是目前物流運輸方式中的一種，一般是大型的物件并且行程較遠的物件。我們在選擇一項運輸的時(shí)候，首先會(huì )去了解價(jià)格，了解收費規則以及保價(jià)原則等等。那么，鐵路貨運的價(jià)格是怎么樣的呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧！
鐵路貨物運輔價(jià)格包括車(chē)站價(jià)格、運行價(jià)格、服務(wù)價(jià)格和額外占用鐵路設備等各項價(jià)格。鐵路貨物運輸價(jià)格由鐵路運輸企業(yè)使用“貨票”和“運費雜費收據”核收。
(一)運輸價(jià)格的計算
1.計算運輸價(jià)格的基本依據是《鐵路貨物運價(jià)規則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《價(jià)規》);
2.查出發(fā)站至到站的運價(jià)里程;
3.從《鐵路貨物運輸品名分類(lèi)與代碼表》(《價(jià)規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價(jià)規》附件三)查出該品名的適用運價(jià)號;
4.按適用的貨物運價(jià)號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車(chē)為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費;
5.依《價(jià)規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價(jià)均攤運費、建設基金等3項價(jià)格，再與運費相加即為貨物的運輸價(jià)格;
6.雜費按《價(jià)規》的規定核收。
貨物單位重量的運費計算辦法
整車(chē)貨物每噸運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
零擔貨物每10于克運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
集裝箱貨物每箱運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)x運價(jià)公里
(二)貨物計費重量的確定
貨物計費重量：整車(chē)是以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔是以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱是以箱為單位。每項運費的尾數不足1角時(shí)，按四舍五入處理;每項雜費不滿(mǎn)1個(gè)計算單位，均按1個(gè)計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元。
(三)鐵路電氣化附加費核收辦法
凡貨物運輸中途經(jīng)過(guò)下面附表所列電氣化區段時(shí),均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》(《價(jià)規》附錄一)的規定收取電氣化附加費。
電氣化附加費計算公式：
電氣化附加費=費率x計費重量(箱數或軸數)x電化里程。
(四)新路新價(jià)均攤運費核收辦法
鐵路建設中新建線(xiàn)路不斷增加，為了既體現國家實(shí)行新路新價(jià)的原則，又方便計算運費，凡經(jīng)國家鐵路運輸的貨物，按發(fā)站至到站國鐵正式營(yíng)業(yè)線(xiàn)和實(shí)行統一運價(jià)的運營(yíng)臨管線(xiàn)(見(jiàn)下表)的運價(jià)里程，均按《新路新價(jià)均攤運費核收辦法》(《價(jià)規》附錄二)的規定收取新路新價(jià)均攤運費。
新路新價(jià)均攤運費計算公式：新路新價(jià)均攤運費=均攤運價(jià)率x計費重量(箱數或軸數)x運價(jià)里程。
根據國家有關(guān)政策，國家計委、鐵道部對部分臨管鐵路和新線(xiàn)運費實(shí)行特殊運價(jià)。
(五)貨物裝卸搬運費率
鐵路貨物裝卸搬運作業(yè)費收費項目分整車(chē)、零擔、集裝箱、雜項作業(yè)4種。各地區、各車(chē)站按其實(shí)際發(fā)生的項目和鐵道部規定的費率標準核收。
計算裝卸搬運費重量：整車(chē)貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔貨物以10千克(10公斤)為單位，不足10千克進(jìn)為10千克;集裝箱貨物以箱為單位。
貨物堆放地點(diǎn)與車(chē)輛的最大距離：整車(chē)、零擔貨物為30米，集裝箱貨物為50米。人力裝卸堆放于倉庫和雨棚以外的貨物、整車(chē)包裝成件貨物的裝車(chē)距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類(lèi)貨物重復裝車(chē)為20米外，其他貨物均為6米。
凡超過(guò)上述規定的裝卸距離，其超過(guò)部分按搬運處理。
貨物裝卸，搬運價(jià)格，按各鐵路局規定收取。
(六)其他運輸價(jià)格
根據貨物運輸的需要，按《價(jià)規》的規定，核收貨物快運費。
鐵路國際聯(lián)運貨物、水陸聯(lián)運貨物、軍事運輸貨物，分別按有關(guān)規定收取。
鐵路貨物運價(jià)率表如下：