(1)技術(shù)可行性。gprs技術(shù)采用了分組交換技術(shù)，每個(gè)用戶(hù)可同時(shí)占有多個(gè)無(wú)線(xiàn)信道，同一無(wú)線(xiàn)信道又可以由多個(gè)用戶(hù)共享，從而資源被有效地利用。gprs技術(shù)以其160kbps的極速傳送令人稱(chēng)道，使用gprs數據實(shí)現分組發(fā)送和接收，用戶(hù)永遠在線(xiàn)且按流量、時(shí)間計費、迅速降低了服務(wù)成本。因此，冷鏈物流應用gprs技術(shù)完成信息的實(shí)時(shí)傳遞是可行的。
(2)經(jīng)濟可行性。gprs服務(wù)雖然保持一直在線(xiàn)，但不必擔心費用問(wèn)題，因為只有產(chǎn)生通信流量時(shí)才計費。目前gprs可支持53．6kbps的峰值傳輸速率，理論峰值傳輸可達100余kbps?，F階段，gprs技術(shù)可以每5秒鐘對車(chē)輛進(jìn)行一次信息采集，一個(gè)月的費用才5元，這個(gè)費用與gprs技術(shù)所帶來(lái)的利潤相比，是能被廣泛接受的。
(3)管理可行性?，F階段，冷鏈物流業(yè)市場(chǎng)越來(lái)越規范，從業(yè)人員的素質(zhì)也越來(lái)越高，對冷鏈物流管理理論也越來(lái)越了解。隨著(zhù)gps技術(shù)和rfid、gprs、gis技術(shù)廣泛認可和應用，對其管理也越來(lái)越規范。