2016年9月，《長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展規劃綱要》正式印發(fā)，確立了長(cháng)江經(jīng)濟帶“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的發(fā)展新格局。明確要以長(cháng)江黃金水道為依托，發(fā)揮上海、武漢、重慶的核心作用。長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略是中國新一輪改革開(kāi)放轉型實(shí)施新區域開(kāi)放開(kāi)發(fā)的戰略，沿線(xiàn)各省市將借助黃金水道的優(yōu)勢積極擴大開(kāi)放，上海作為超大城市將要發(fā)揮引領(lǐng)作用。
虹口，因港而名，因港而興。作為上?，F代航運業(yè)的發(fā)祥地之一，也是歷史上上海進(jìn)出口貨物和散貨運輸的集散中心，早在1845年便已開(kāi)始在北外灘建造駁船碼頭，至今已有170多年的港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史。
虹口區北外灘是中國大陸航運企業(yè)最集聚、航運總部特征最明顯、航運要素最齊備的區域。1996年11月28日，我國首個(gè)國家級航運交易所上海航運交易所在北外灘開(kāi)市成立，1998年8月，北外灘在全國范圍內率先建立“一門(mén)式”通關(guān)服務(wù)平臺，提供“集中、便捷、經(jīng)濟、高效”的通關(guān)服務(wù)。
上海航運交易所的相關(guān)負責人介紹，20多年來(lái)，航交所已經(jīng)形成了涵蓋集裝箱、干散貨、油運、買(mǎi)賣(mài)船、船員薪酬、一帶一路等完整的“上海航運指數”體系，包括了17大類(lèi)指數，200余個(gè)指標，同時(shí)也初步建立了航運運價(jià)衍生品交易市場(chǎng)，一改此前發(fā)達國家長(cháng)期掌控航運金融話(huà)語(yǔ)權的格局。此外，目前全國唯一的運價(jià)備案受理中心也落戶(hù)上海航交所。
上海國際航運中心虹口海關(guān)方面也表示，航交所成立至今，海運口岸貨物已經(jīng)形成龐大的申報規模，去年四月機構改革后，企業(yè)可以享受到一次錄入、一次申報、一次放行的便利，由此帶來(lái)的報關(guān)量和稅收都出現明顯上漲。
虹口區投資促進(jìn)辦公室(航運辦)副主任沈蘭表示，2002年上海啟動(dòng)黃浦江兩岸綜合開(kāi)發(fā)建設，虹口第一時(shí)間整合資源設立北外灘開(kāi)發(fā)機構，自此北外灘在上海航運發(fā)展版圖上逐漸顯眼，并全面步入發(fā)展快車(chē)道。自2016年起，航運產(chǎn)業(yè)形成的經(jīng)濟貢獻已分別占全區財政收入的34%、19.3%和21.4%，同年，中遠、中海兩大集團合并重組，目前集團及其下屬子公司共有60余戶(hù)落戶(hù)虹口。
沈蘭透露，北外灘集聚的航運服務(wù)企業(yè)已經(jīng)從2002年剛開(kāi)發(fā)時(shí)期的508家，發(fā)展為2017年底的4452家。我國港航三大龍頭企業(yè)中海集團、中遠集運、上港集團也分別于1997年、2002年、2005年入駐北外灘。2012年，北外灘更是成為全國唯一一個(gè)航運服務(wù)領(lǐng)域的“總部基地”。近年來(lái)，北外灘主動(dòng)對接國家戰略，積極探索先行先試，努力推動(dòng)試點(diǎn)項目順利落地，實(shí)現了多個(gè)“全國第一”。
2016年5月，中國船東互保協(xié)會(huì )在北外灘設立國內首家國際保賠管理公司，這填補了上海國際航運中心在保賠領(lǐng)域的空白。中國船東互保協(xié)會(huì )副總經(jīng)理劉宇彤對此表示，遷入上海后，公司每年業(yè)務(wù)量以15%的速度增長(cháng)，主要得益于長(cháng)三角一體化的協(xié)同發(fā)展。同年12月，會(huì )員單位占全國運力85%以上的中國船東協(xié)會(huì )也正式宣布落戶(hù)北外灘。至此，北外灘共有38家航運功能性機構，是國內航運功能要素最為集聚的區域。
虹口北外灘十三五期間，“上海北外灘航運服務(wù)中心”正式落成啟用，這將有助于全力打造上海國際航運中心的“大腦”。沈蘭表示目前中國船東協(xié)會(huì )、上海國際航運研究中心、中國船舶油污理賠事務(wù)中心等十多家重點(diǎn)航運功能性機構已入駐其中。
“世界港口的綜合指標排名主要包括港口條件、航運服務(wù)和營(yíng)商環(huán)境，其中航運服務(wù)和營(yíng)商環(huán)境是吸引航運企業(yè)的關(guān)鍵?！焙缈趨^航運辦相關(guān)負責人介紹，北外灘航運服務(wù)中心專(zhuān)門(mén)在一樓二樓開(kāi)辟公共會(huì )議空間，旨在充分發(fā)揮航運功能性機構的智力優(yōu)勢，打造航運信息交流平臺。
國航中心的游艇港池作為“中國現代郵輪經(jīng)濟的發(fā)源地”，北外灘近年來(lái)也在探尋如何從單純的郵輪靠泊港轉向更為廣闊的“三游”經(jīng)濟。北外灘已經(jīng)連續八年作為《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》的發(fā)布地，“上海游艇”公共平臺也在虹口區正式發(fā)布。沈蘭透露，目前北外灘已擁有近百個(gè)游艇泊位，并已相繼吸引了皇家加勒比在內的多艘游輪落戶(hù)。今年還將開(kāi)設上?！暇┪逄焖耐淼暮骄€(xiàn)，正式啟動(dòng)長(cháng)江游輪常態(tài)化經(jīng)營(yíng)。
而隨著(zhù)浦江兩岸濱江沿線(xiàn)的貫通，虹口區也將對原有濱江綠地進(jìn)行梳理改造，完成9大涉及濱江旅游景觀(guān)建設項目，提供豐富的商業(yè)、旅游、文化、體育、游樂(lè )設施，真正實(shí)現郵輪游艇游船與區域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)動(dòng)與融合。
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