國六標準出臺后，各地的政策對國三車(chē)輛簡(jiǎn)直是步步緊逼，恨不能在2020年底實(shí)現國三車(chē)輛的全面淘汰。
可以說(shuō)如今的國三車(chē)輛已經(jīng)成為了強弩之末。
縱然當初再風(fēng)光無(wú)限，如今也逃不過(guò)被報廢被淘汰的局面。
怎么能不讓人辛酸呢。
如果說(shuō)之前還對國三抱有期待，可隨著(zhù)各地限行政策的陸續出臺，進(jìn)不了市區，連國道也對國三進(jìn)行了封殺，國三已經(jīng)是無(wú)路可走了。
可以說(shuō)，2020年底，國三面臨淘汰的的期限越來(lái)越近。
按照各大省份的限行和淘汰力度，到2021年，市面上的國三車(chē)基本可能被淘汰。
雖然國家沒(méi)有實(shí)現強制報廢，但限行其實(shí)就是變相報廢，讓你無(wú)路可走，只能選擇淘汰補貼。
至少現在淘汰還能拿到一定的補貼費用，如果再繼續耽誤下去，連補貼都沒(méi)有了。
畢竟各個(gè)省份的補貼政策都是有時(shí)間限制的，一旦過(guò)了這個(gè)時(shí)間段，國三就砸在手上，開(kāi)不能開(kāi)，用不能用，就成了真正的擺設。
那么國三的具體補貼政策是怎么樣的呢？各大省份補貼價(jià)格是多少？
山西運城國三淘汰+購新車(chē)補貼最高可拿27800元
山東濟南的國三淘汰補貼最高可達32000；
江蘇南京最高補貼40000元；
山西太原在9月30日后無(wú)補貼；
河南安陽(yáng)最多5000元補貼；
青島最高補貼5萬(wàn)元；
海南最高補貼2.5萬(wàn)元；
山東淄博最高拿3.2萬(wàn)補貼；
河南安陽(yáng)最多補貼5000元......
國三淘汰已成定局，希望貨車(chē)司機朋友們早做打算，以免錯過(guò)補貼時(shí)間，兩頭落空。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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