新年以來(lái)，穿山半島北岸集卡川流不息，吊機晝夜不停?！?5年前我剛進(jìn)單位時(shí)，這個(gè)碼頭一年的吞吐量只有十萬(wàn)標準箱，現在一個(gè)月就超百萬(wàn)箱了?！惫澓蟮谝惶?，全國勞模、寧波舟山港橋吊司機竺士杰登上了40多米高的駕駛室。1月份，他所在的穿山港區集裝箱碼頭完成作業(yè)100.79萬(wàn)標準箱，成為寧波舟山港首個(gè)單月箱量超百萬(wàn)箱碼頭。
穿山港區集裝箱碼頭由北侖第三集裝箱有限公司管理運作。2016年3月，北侖第三集裝箱有限公司正式實(shí)施一體化運營(yíng)，將原港吉、遠東公司的碼頭人員、場(chǎng)地、設備、調度等資源進(jìn)行整合，成立統一管理機制，實(shí)現資源統一協(xié)調，形成了擁有3410米岸線(xiàn)、10個(gè)集裝箱專(zhuān)用泊位、183.7萬(wàn)平方米堆場(chǎng)面積、45臺橋吊、136臺龍門(mén)吊的“超級碼頭”。2017年，穿山港區年集裝箱吞吐量首次突破1000萬(wàn)標準箱，成為繼深圳鹽田、青島前灣之后，全球第三個(gè)“千萬(wàn)級”單體集裝箱碼頭。
上海航交所最新發(fā)布的出口集裝箱運輸市場(chǎng)報告顯示，1月份中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為856.43點(diǎn)，較上月平均上漲0.8%，特別是春節假期前迎來(lái)出貨小高峰。去年集裝箱吞吐量首次進(jìn)入全球前三的寧波舟山港，2019年延續了向好態(tài)勢。據生產(chǎn)快報顯示，1月份其集裝箱吞吐量達259.8萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)9.3%。
寧波舟山港下屬的各大集裝箱公司，當月運輸異常忙碌。其中，梅山公司完成集裝箱吞吐量43萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)26.8%，創(chuàng )下月度歷史新高；北一集司集裝箱吞吐量突破30萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)10.5%；北二集司集裝箱吞吐量完成33萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)12.78%。
另悉，2018年12月25日，寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程6號泊位水工工程通過(guò)交工驗收。這些泊位全部建成投產(chǎn)后，梅山港區集裝箱碼頭將成為繼穿山港區集裝箱碼頭后又一個(gè)“千萬(wàn)級”單體集裝箱碼頭。
梅西滾裝碼頭外貿滾裝船“汽車(chē)之星”輪完成裝船任務(wù)。（楊江琦攝）
貨物吞吐能力連續10年位居全球第一的寧波舟山港，新年開(kāi)局貨物吞吐形勢穩中向好。1月份，寧波舟山港共完成鐵礦石接卸量1158萬(wàn)噸，同比增長(cháng)16.7%。當月，鼠浪湖礦石中轉碼頭連續接卸了“阿空加瓜”輪、“山東大成”輪、“礦石香港”輪、“明豐”輪及“遠寶?！陛?艘次40萬(wàn)噸礦船，創(chuàng )下歷史新高。寧波舟山港在長(cháng)江沿線(xiàn)投 資建設的第一個(gè)大型專(zhuān)業(yè)化礦石中轉碼頭——太倉武港碼頭，海輪、江船接踵而至，1月份完成進(jìn)口鐵礦石接卸量270.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)28.6%。
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