如今的先進(jìn)技術(shù)解決方案已經(jīng)可以緩解制造商、發(fā)行商和零售商運輸過(guò)程中的“痛處”，包括飛漲的燃料價(jià)格、司機的進(jìn)一步短缺以及對安全保障越來(lái)越多的關(guān)注和服務(wù)時(shí)間要求。
動(dòng)態(tài)運輸執行法
運輸執行法指的是運輸工具的運輸計劃，就像托運人制定他們每月、每周的戰略計劃，有時(shí)還包括每天的戰術(shù)決策。先進(jìn)的技術(shù)解決方案讓托運人更加從容有效地管理運輸網(wǎng)絡(luò )。新的優(yōu)化法則使得多種運輸模型、路線(xiàn)和服務(wù)水平之間的評價(jià)和比較成為可能，并可以快速計算出需要擴增的運能。
對于尋求運輸執行的優(yōu)化方法這一大難題，托運人用最好的技術(shù)來(lái)解決。在如今浮動(dòng)匯率和千變萬(wàn)化的大環(huán)境下，了解各個(gè)不同運輸模型費用之間的關(guān)系、承運商的決策費用之間的關(guān)系顯得尤為重要。一個(gè)好的運輸管理系統應當對每一個(gè)運輸模型的費用和服務(wù)水平之間的關(guān)系十分了解，并且根據托運人提出的商業(yè)目標推薦最優(yōu)的解決方案。
運輸實(shí)時(shí)通信。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，誕生了像電子數據交換（edi）等基于網(wǎng)絡(luò )的實(shí)時(shí)通信手段。它們同時(shí)也成為貿易伙伴、客戶(hù)和運輸服務(wù)提供商之間加強聯(lián)系的關(guān)鍵技術(shù)。無(wú)論是考慮到投標、競標、談判、簽約和通知托運人貨物裝載信息等細節，還是查詢(xún)運輸過(guò)程中的貨損情況，那種花費大量時(shí)間等待電話(huà)回應和傳真的日子，已經(jīng)一去不復返了。取而代之的是快速、有效的系統--系統的通信模式，這已經(jīng)被許多承運商證明是傳遞信息最高效的方式。
快速雙向通信也是應對突發(fā)事件所必要的手段，可以有效的防止突發(fā)事件進(jìn)一步釀成更大的損失?？焖匐p向通信可以支持現代化的決策過(guò)程，像現場(chǎng)競標、場(chǎng)站管理、庫存管理和日程安排等。利用現代化通信手段以及與承運商之間保持緊密合作關(guān)系顯然已成為了一項戰略，以增強工作流程的同步性、簽訂最劃算的合同并保持穩定的業(yè)績(jì)水平。這就意味著(zhù)，你越快地讓你的貨物進(jìn)入到承運商的運輸體系中，你就有越大的把握在你需要幫助的時(shí)候得到來(lái)自承運商的支持。
執行過(guò)程的跟蹤、評價(jià)和分析。托運人難以衡量的工序，也是承運商所不能改進(jìn)的工序。有了執行管理技術(shù)工具，托運人就可以監控、評價(jià)運輸公司的執行過(guò)程，并將這些信息作為以后選擇承運商的依據。通過(guò)分析當前數據和歷史數據，來(lái)對承運商的表現進(jìn)行打分，成為了一種合理的商業(yè)慣例做法，從而提高了效率和服務(wù)質(zhì)量水平。托運商為了不斷的追求改進(jìn)，也會(huì )根據自身的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)能力和收益，來(lái)評價(jià)公司內部的效益。一個(gè)戰略性的運輸計劃的成敗在于承運商的能力，只有承運商能夠達到托運人的要求，托運人才會(huì )采納承運商的計劃。
利用互聯(lián)網(wǎng)
隨著(zhù)中小型交易數量的增加，此項關(guān)鍵的運輸技術(shù)解決方案的誕生，排除了那些復雜程序管理上的困擾。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，可以隨時(shí)隨地得到應用軟件提供商（asp）所提供的解決方案。
設想一下，借助強大的信息通訊技術(shù)，你的車(chē)隊將成為一個(gè)按需調配、準時(shí)響應（jit）的車(chē)隊--當你需要的時(shí)候，提供你所需要的。顧客再也不用承擔巨大的信息技術(shù)投資所帶來(lái)的主要技術(shù)風(fēng)險了?；诰W(wǎng)絡(luò )信息管理系統的車(chē)隊組織管理只需要你安裝應用軟件，就可以提升公司的效率并且降低總成本。這樣你即可以集中在公司的核心業(yè)務(wù)上，只在你確定需要運輸服務(wù)的時(shí)候，為所需要的服務(wù)付款。