鮮果運輸一直以來(lái)都是老板們最為擔憂(yōu)的一個(gè)環(huán)節，一旦失當，極有可能使所有的收益都付之東流，甚至血本無(wú)歸。此言并非危言聳聽(tīng)，最近小編就從朋友口中得知一相關(guān)消息。
成都的李老板之前經(jīng)營(yíng)的是一家餐廳，后改行經(jīng)營(yíng)鮮果超市。由于初次踏入這個(gè)行業(yè)，對其中許多東西李老板都不甚了解。很快，一次困境就降臨在這家小超市。在一次鮮果采購中，李老板為了節省雇用貨運物流公司所產(chǎn)生的費用，便于熟知的一位卡車(chē)司機達成協(xié)議，由對方完成此次鮮果運輸，但由于路途遠且鮮果不易存儲，等運回來(lái)之后，原本預定的鮮果已經(jīng)完全變質(zhì)，成為一堆“垃圾”。
但由于對方本就非專(zhuān)業(yè)從事運輸行業(yè)，且無(wú)任何規定約束，損失根本無(wú)處索賠，李老板只能自食苦果。三萬(wàn)元的損失也給了他一個(gè)深刻的教訓，之后的運輸他都會(huì )與專(zhuān)業(yè)的貨運公司合作，大大的降低了風(fēng)險，實(shí)際上節約了成本。
鮮果運輸條件要求本就是比較高的，大多數水果運輸時(shí)要求溫度保持0-4℃,而香蕉溫度在12-14℃比較好，還有一些多汁水果蔬菜抗外在壓力十分的低，需要專(zhuān)業(yè)的運輸團隊才能實(shí)現安全運輸。
成都恒鑫通物流就規定了一系列鮮果運輸的條例，從車(chē)輛車(chē)型、鮮果冷藏、各類(lèi)水果分類(lèi)裝置等等都進(jìn)行了詳細的規定。其