1傳統儲運業(yè)面臨的挑戰和困難1.1傳統儲運業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化
傳統儲運業(yè)主要提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝等服務(wù)，它由兩類(lèi)組織組成，一類(lèi)是專(zhuān)業(yè)儲運企業(yè)，一類(lèi)是生產(chǎn)、批發(fā)、零售企業(yè)內部的儲運部門(mén)。其顧客主要有兩類(lèi)，一是制造企業(yè)，一是批發(fā)與零售企業(yè)。從傳統流通渠道的角度來(lái)看，商流是從制造商經(jīng)批發(fā)、零售到消費者的，與之相對應的物流則是從制造商經(jīng)儲運企業(yè)或儲運部門(mén)到批零企業(yè)再到消費者的?，F在，消費市場(chǎng)顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長(cháng)周期”轉變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”，為適應顧客需求的這一重大變化，商流渠道發(fā)生了大規模重組，帶來(lái)物流渠道的重組，其結果是在商流領(lǐng)域出現了多級經(jīng)銷(xiāo)制、多級代銷(xiāo)制、多級代理制及配送制配送制被視為具有商流功能的一種流通組織形式　，在物流領(lǐng)域出現了物流中心、配送中心，為顧客提供物流、配送服務(wù)，傳統儲運企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單的儲存、運輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現代物流、配送服務(wù)所取代，新興的非國有包括外資　物流企業(yè)逐漸出現并正在逐步占領(lǐng)物流市場(chǎng)。為此，傳統儲運業(yè)有必要隨著(zhù)顧客需求的變化進(jìn)行調整。
1.2傳統儲運業(yè)存在著(zhù)體制、經(jīng)營(yíng)管理方面的困難和問(wèn)題
傳統儲運業(yè)中大多數是國有儲運企業(yè)，無(wú)論是在自身的資源方面，還是在其經(jīng)營(yíng)管理機制等方面都面臨許多困難和弱點(diǎn)，這些都是傳統儲運業(yè)生存與發(fā)展的障礙。
除了因為受到上游、下游及自身的挑戰以外，傳統儲運向現代物流轉化還是發(fā)展我國大生產(chǎn)、大市場(chǎng)、大流通的需要，是扶持和發(fā)展儲運行業(yè)的需要，也是提高流通效率、挖掘第三利潤源泉的需要。
2傳統儲運企業(yè)向第三方物流業(yè)轉型的優(yōu)勢分析
2.1現代物流與傳統儲運在業(yè)務(wù)功能上有繼承性
發(fā)達國家20世紀60年代以來(lái)出現的現代物流企業(yè)的前身就是批發(fā)企業(yè)或儲運企業(yè)，如日本菱食、大田花卉等的前身均是儲運和批發(fā)，現在物流已是這些公司的業(yè)務(wù)主體。我國臺灣從20世紀９0年代開(kāi)始，傳統批發(fā)、儲運也向現代物流轉化，出現了一些比較成功的公司，如捷盟行銷(xiāo)、新竹貨運、德記、東源儲運等。
現代物流的主體功能是倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等，傳統儲運是以倉儲與運輸為主要業(yè)務(wù)的行業(yè)，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性使得這種轉化比進(jìn)入一個(gè)陌生行業(yè)具有更低的“門(mén)檻”。因此，在業(yè)務(wù)功能上不需要另起爐灶。
2.2傳統儲運具有向現代物流轉化的物資條件
這里講的現代物流不是國外全部實(shí)現機械化、自動(dòng)化的高科技的物流，而是結合國際物流發(fā)展趨勢和我國傳統儲運業(yè)改造的現狀，適合我國國情的物流，其與國外現代物流的主要區別是，我們的現代物流主要追求機制與管理的現代化，而不是設施設備的現代化。因此，近50年來(lái)我國儲運業(yè)積累下來(lái)的設施與設備基本上可為發(fā)展我國現代物流所采用。因此，在設施設備上不需要大量投資。
2.3傳統儲運具有適合國情的具體管理經(jīng)驗
這些經(jīng)驗在現代物流中仍可發(fā)揮作用，比如我國20世紀50、60年代在推行″按經(jīng)濟區域組織商品流通″時(shí)所采用的大宗商品的批發(fā)、調運組織方式及合理運輸的一些具體作法，仍可為現代物流所借鑒。因此，在管理上不需要從頭學(xué)起。
現代物流與傳統儲運是同一個(gè)行業(yè)，傳統儲運向現代物流轉化，還是在搞本行，可以充分發(fā)揮行業(yè)特長(cháng)，在發(fā)展現代物流中逐步克服各種困難和障礙，這比將投資分散到另一個(gè)全新的行業(yè)更具有優(yōu)勢。