第一，開(kāi)放性。
過(guò)去創(chuàng )建信息系統就是管好自己的流程和資源，建一個(gè)開(kāi)放的系統，有社會(huì )信息、外部信息的交換共享，同時(shí)還要有自身信息向社會(huì )發(fā)布的機會(huì )，這種開(kāi)放性是提高運營(yíng)水平的一個(gè)必然的趨勢。
在這個(gè)開(kāi)放的過(guò)程中，一些熱門(mén)技術(shù)，像定位技術(shù)、傳感器技術(shù)等，將會(huì )成為實(shí)現開(kāi)放性的關(guān)鍵技術(shù)手段。同時(shí)，我們還要認識到制約開(kāi)放的主要問(wèn)題是安全性。而現階段要解決安全的問(wèn)題，一要靠技術(shù)，二要靠流程，三要靠法律，四要靠?jì)炔抗芾?。安全的?wèn)題也在不斷變化，包括對安全問(wèn)題的認識、承受程度等。這種變化使開(kāi)放性和安全性之間的平衡狀態(tài)不斷調整，這也會(huì )促進(jìn)系統自身逐漸地開(kāi)放。在新的時(shí)代要建開(kāi)放性的系統，而開(kāi)放性的系統和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關(guān)系，以及涉及到的相關(guān)技術(shù)、資源等，都是在推動(dòng)系統開(kāi)放性時(shí)需要考慮的因素。
第二，動(dòng)態(tài)性。
適應快速變化的外部環(huán)境，提升精細化管理要求，這是企業(yè)發(fā)展的重要需求。當需要系統動(dòng)態(tài)化的時(shí)候，定位信息服務(wù)將成為基礎。定位信息就是采集的信息里包含識別和時(shí)空兩個(gè)基本要素，定位信息捆綁其他狀態(tài)信息構成物流動(dòng)態(tài)管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用傳感技術(shù)捆綁，捆綁在什么信息上，就對什么作動(dòng)態(tài)管理。所以，識別信息加時(shí)空信息成為一個(gè)捆綁的信息元，可以形成動(dòng)態(tài)信息的公共服務(wù)。公共信息平臺。
另一方面，運輸網(wǎng)絡(luò )的監管動(dòng)態(tài)化和服務(wù)社會(huì )化將決定著(zhù)物流管理動(dòng)態(tài)化的進(jìn)程。
第三，集中性。
信息化應用于網(wǎng)絡(luò )資源的整合和流程的管理的趨勢越來(lái)越明顯。信息如果不集中是無(wú)法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務(wù)能力；同時(shí)，信息加工服務(wù)的人才是稀缺的，只有集中起來(lái)才能夠投資建設數據中心。所以，我們會(huì )看到信息管理的集中化是信息化建設非常重要的特征。同時(shí)我們還看到促進(jìn)信息服務(wù)外包的技術(shù)，如云計算服務(wù)等也得到了快速發(fā)展，數據挖掘、知識管理的技術(shù)和人才需求急速上升，這些都是集中性帶來(lái)的變化。
第四，關(guān)鍵技術(shù)。
一些關(guān)鍵技術(shù)將得到快速發(fā)展。一是識別與采集信息技術(shù)，包括rfid、傳感器等；二是移動(dòng)通訊技術(shù)，包括3g網(wǎng)，甚至4g網(wǎng)等移動(dòng)無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)；三是智能終端，與其他行業(yè)的信息化相比，物流信息化中特有的兩種裝備，機載終端和手持終端，將得到快速發(fā)展。研究這兩個(gè)智能終端的差異性，將反映物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物品和人的管理方式。四是位置服務(wù)，基于位置的服務(wù)非常流行，發(fā)展最快的是通過(guò)智能手機提供的位置服務(wù)；五是商業(yè)智能技術(shù)，一旦管理轉移到依賴(lài)于信息加工、信息處理，即利用商業(yè)智能技術(shù)進(jìn)行加工和處理信息，實(shí)現決策、實(shí)現增值時(shí)，商業(yè)智能技術(shù)將會(huì )熱門(mén)起來(lái)。
第五，數據中心。
數據中心常常是被忽視的領(lǐng)域，但是在物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)過(guò)程中，遇到的各種問(wèn)題可能沒(méi)有統一的答案，但是隨著(zhù)一個(gè)個(gè)案例的出現，我們發(fā)現，這些案例體現的是數據中心經(jīng)濟實(shí)體的成功。我們看到現在最成功的案例，發(fā)展最快的實(shí)體，恰恰都是數據中心類(lèi)型的。