小伙伴們，說(shuō)到班輪運輸，你會(huì )想到什么?據小編了解，班輪運輸最早出現于19世紀初，1818年美國黑球輪船公司開(kāi)辟了紐約—利物浦的定期航線(xiàn)，用帆船進(jìn)行運輸，用以運送海外移民、郵件和貨物。也就是說(shuō)班輪這種運輸方法是美國率先使用的。
現在我們所了解的班輪運輸，又稱(chēng)“提單運輸”，是指托運人將一定數量的貨物交由作為承運人的輪船公司，輪船公司按固定航線(xiàn)，沿線(xiàn)?？抗潭ǖ母劭?，按固定船期，固定運費所進(jìn)行的國際海上貨物運輸。
班輪運輸多用于運輸量少、貨價(jià)高、交接港分散的貨物，是海上貨物運輸中使用最為廣泛的一種方式。那么班輪運輸又有哪些特點(diǎn)呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
首先其具有“四固定”的特點(diǎn)，即是固定航線(xiàn)、固定港口、固定船期和相對固定的費率。這也是班輪運輸的最基本特征。
其次就是班輪運價(jià)內是包括裝卸費用的，也就是說(shuō)貨物由承運人負責配載裝卸，承托雙方不計滯期費和速遣費，也不規定裝卸時(shí)間。再者就是承運人對貨物負責的時(shí)段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止。最后就是承運雙方的權利義務(wù)和責任豁免以簽發(fā)的提單為依據，并受統一的國際公約的制約。
小編還發(fā)現，雖說(shuō)班輪運輸面向大量的貨主，單個(gè)貨主所托運的貨物數量不多，但往往通過(guò)班輪運輸的貨物，在海上運輸中價(jià)值往往都是較高的。
小伙伴們，您們用班輪這種運輸方式運輸過(guò)貨物嗎?以上就是小編整理的關(guān)于班輪運輸的一些特點(diǎn)，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站!