韓國大宇造船近日與美國船級社（abs）簽署了聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目（jdp）協(xié)議，將共同探索vlcc和超大型集裝箱船的脫碳化和數字化戰略。
通過(guò)這一聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目，大宇造船將開(kāi)發(fā)獲得美國船級社認可的vlcc和超大型集裝箱船設計，為imo 2030脫碳目標提供可能的解決方案。按照imo的減排目標，到2030年航運業(yè)碳排放量將比2008年的基準削減40%。
聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目的內容還涵蓋了岸上遠程監控、智能和自主技術(shù)、以及與大宇造船智能船舶平臺相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )安全方面的開(kāi)發(fā)和審查。
美國船級社全球工程和技術(shù)高級副總裁patrick ryan表示：“這個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目將幫助我們利用數字化的潛力，推動(dòng)航運業(yè)實(shí)現脫碳目標?！?br>大宇造船工程技術(shù)部門(mén)首席技術(shù)官odin kwon稱(chēng)：“船舶工業(yè)對降低船舶碳排放和溫室氣體排放的需求不斷增加，利用數字技術(shù)可以為這些脫碳化挑戰提供了一種新手段。與此同時(shí)，船上連接性的增強會(huì )帶來(lái)與網(wǎng)絡(luò )相關(guān)的威脅，這需要得到合適的解決。大宇造船和美國船級社將共同評估解決方案，以應對脫碳挑戰，探索數字技術(shù)的潛力?！?br> 本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。