現在很多優(yōu)秀的國際企業(yè)對運輸包裝的檢測都有一套相對科學(xué)、嚴格的標準，天測對運輸包裝所進(jìn)行的試驗都依據了目前先進(jìn)、通用的國際標準。這些標準檢測通常體現在設計指導試驗、運輸常規試驗、環(huán)境運輸試驗等方面的試驗：
一、設計指導試驗
設計指導試驗的目的主要是為了檢驗產(chǎn)品性能和包裝設計的依據試驗，該試驗可以通過(guò)科學(xué)的數據反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位，在包裝設計上可以有針對性地進(jìn)行彌補和改善?？梢酝ㄟ^(guò)掃頻試驗和沖擊易碎性試驗兩項進(jìn)行綜合考察。
１、掃頻試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ｄ３５８０
對被測物進(jìn)行掃頻試驗，產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行，重點(diǎn)考察樣品重要部件的頻率響應情況，通過(guò)在重要部件上安裝傳感器，繪制圖形，可以分析出該部件的共振頻率，掃頻的頻率范圍可以在２ｈｚ～２００ｈｚ～２ｈｚ，輸入加速度為０．５ｇ的掃頻，在得出共振頻率后，可以進(jìn)一步加大輸入加速度，然后在此共振頻率下輸入原先２倍的加速度（１．０ｇ）振動(dòng)５分鐘。
２、沖擊易碎性試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ３３３２
該試驗產(chǎn)品不需要包裝，通過(guò)對產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗，可以進(jìn)一步發(fā)現產(chǎn)品所存在的弱點(diǎn)和缺陷，了解產(chǎn)品的特性，提高產(chǎn)品的內在質(zhì)量，并為包裝設計提供重要的理論依據。天測可以根據家電產(chǎn)品設計規范中的要求規定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于１７０ｃｍ／ｓ，沖擊方波加速度大于３６ｇ的試驗。
以上兩項試驗應該在設計初期進(jìn)行，如果發(fā)現有問(wèn)題不能通過(guò)試驗，應該立即從產(chǎn)品和包裝兩個(gè)方面著(zhù)手進(jìn)行改進(jìn)。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改，那時(shí)需要的設計費用將是巨大的。
二、產(chǎn)品整體運輸試驗
1、簡(jiǎn)介
我們應該根據產(chǎn)品的銷(xiāo)售去向，產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應的試驗方案，從中提煉并制定出企業(yè)相應的運輸試驗標準，該標準應可以滿(mǎn)足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運輸要求，并且貫穿于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改型的最終驗收標準，從而使得產(chǎn)品銷(xiāo)售流通到最終用戶(hù)的手中時(shí)應該是完好無(wú)損的，產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。
2、具體實(shí)施方案如下
首先，我們可以根據產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類(lèi)，重量超過(guò)５０公斤和小于５０公斤的應分別進(jìn)行不同考察，因為根據統計和國外相關(guān)的運輸試驗標準重量，不同的產(chǎn)品會(huì )受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會(huì )不同，所以有必要進(jìn)行分類(lèi)。還有產(chǎn)品運輸標準應該具有代表性，適應國際物流環(huán)境的要求，滿(mǎn)足國外機械搬運的要求。
3、小產(chǎn)品＜５０公斤
該試驗方案應該包括倉儲試驗、機械搬運試驗、車(chē)輛運輸振動(dòng)試驗、空運振動(dòng)試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗需提供４個(gè)樣品完成全部試驗。
ａ、倉儲堆碼試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ｄ－６４２
載荷量的計算：ｌ＝ｗ?ｈ－１?。婀?，ｌ為承載量、ｗ：?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量、ｈ：產(chǎn)品允許堆碼的層數、ｆ：劣變系數。并規定單瓦楞２２２ｎ、雙瓦楞４４５ｎ、三瓦楞２２２０ｎ的初始壓力。同時(shí)還可以再規定包裝件的總變形量＜２０ｍｍ為合格。如果變形量超過(guò)了標準，說(shuō)明包裝件整體抗壓能力較弱，應該加強紙箱的空箱抗壓指標或在內部增加支撐物。
ｂ、機械搬運試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ｄ－６０５５
因為在國外通過(guò)叉車(chē)擠壓夾持進(jìn)行機械搬運的情況是非常普遍的，這項試驗是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個(gè)方向均受到壓力，產(chǎn)品能承受的最大壓力應不小于８００公斤。每個(gè)方向應做１０次。
ｃ、車(chē)輛振動(dòng)試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ｄ－４７２８
該試驗方法是采用國外公路譜進(jìn)行隨機振動(dòng)，該振動(dòng)試驗方法是比較真實(shí)地反映產(chǎn)品在公路運輸中的情況，產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機振動(dòng)試驗，建議選擇０．７３ｇ ｒｍｓ振動(dòng)１小時(shí)。
ｄ、空運振動(dòng)試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ｄ－４７２８
在國外快遞公司非常發(fā)達，他們負責快速地將客戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)上所選購的產(chǎn)品送到客戶(hù)的家中，他們主要依靠空運等物流設備，但空運與公路運輸的振動(dòng)是不同的，它所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率是偏高的，所以建議可選擇１．０６ｇ ｒｍｓ振動(dòng)３０分種。
ｅ、傾翻試驗 試驗方法參考ａｓｔｍ ６１９７
傾翻沖擊試驗的沖擊方向為樣品的前、后、左、右四個(gè)方向。
ｆ、跌落試驗 試驗參考ａｓｔｍ ５２７６
跌落是運輸中常見(jiàn)的破壞方式，而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應多加關(guān)注。
跌落次數１０次；跌落部位：一角三楞六面；
單件產(chǎn)品重量（ｌｂｓ） 跌落高度（ｉｎ）
ｗ＜２０?。常?br>２０＜ｗ＜４０?。玻?br>４０＜ｗ＜６０?。保?br>６０＜ｗ＜１００?。保?br>１００＜ｗ?。保?br>ｇ、功能與外觀(guān)檢查
對于家用電器產(chǎn)品應該進(jìn)行：耐高壓試驗、泄漏電流試驗、絕緣電阻、功能檢查、外觀(guān)檢查、噪音等等。
4、大產(chǎn)品＞５０公斤
該試驗方案應該包括倉儲試驗、機械搬運試驗、沖擊試驗、車(chē)輛運輸振動(dòng)試驗、傾翻試驗、跌落試驗。試驗與小產(chǎn)品相同，需提供４個(gè)樣品完成全部試驗。
ａ、倉儲堆碼試驗（同上）
ｂ、夾持機械搬運試驗 （同上）
ｃ、車(chē)輛振動(dòng)試驗（同上）
ｄ、沖擊試驗 參考標準ａｓｔｍ ｄ ８８０
沖擊試驗主要模擬汽車(chē)剎車(chē)、鐵路貨運車(chē)廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊?？梢赃x擇沖擊末速度大于０.７ｍ／ｓ的沖擊速度。
ｅ、傾翻試驗 參考標準 ａｓｔｍ ６１７９
傾翻試驗可以選擇傾斜一定的角度，在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面（或者側面）的試驗方法。樣品應具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力。
ｆ、跌落試驗 參考標準 ａｓｔｍｄ－５２７６
由于樣品重量較大，頂面和側面跌落的可能性相對較小，所以跌落選定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以選擇２００ｍｍ。
ｇ、功能與外觀(guān)檢查（同上）
三、環(huán)境運輸試驗
a、高溫運輸試驗
１、在環(huán)境為５５℃內樣品存放７天；
２、立即進(jìn)行車(chē)輛隨機振動(dòng)試驗；
３、立即返回５５℃環(huán)境８ｈ；
４、立即沖擊試驗；
５、立即跌落試驗。
b、冷運輸試驗
１、樣品在－２８℃的環(huán)境內存放２４ｈ；
２、立即進(jìn)行車(chē)輛振動(dòng)試驗；
３、立即返回－２８℃環(huán)境８ｈ；
４、立即沖擊試驗
５、立即跌落試驗。
四、要注意的細節問(wèn)題
在進(jìn)行相關(guān)檢測流程前，還提醒企業(yè)在送檢運輸包裝時(shí)應重視的一些細節問(wèn)題：
１、認真做好試驗前的檢查。
２、建議試驗前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。
３、準備充足的試驗樣品和備件。
４、準備必要的現場(chǎng)改進(jìn)方法及手段。