(1)達到服務(wù)優(yōu)質(zhì)水平。物流貨物運輸子系統的運行要充分體現用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，其優(yōu)質(zhì)服務(wù)不僅體現在人員素質(zhì)上，例如，職工的專(zhuān)業(yè)知識、工作態(tài)度、工作作風(fēng)、業(yè)務(wù)水平等方面，更重要的是要有相應的組織機構和技術(shù)作強有力的后盾支持。
(2)實(shí)現供應鏈式管理。物流系統化應形成物流自供應者到最終用戶(hù)間移動(dòng)的控制功能，實(shí)現動(dòng)態(tài)的物流鏈管理。因而，物流貨物運輸子系統的控制機構與控制能力的組織設計水平，直接關(guān)系到該子系統的決策智能、運作效率和效能。
(3)外協(xié)形成網(wǎng)絡(luò )體系。物流系統化必須注重發(fā)展外協(xié)關(guān)系，形成物流網(wǎng)絡(luò )體系。生產(chǎn)企業(yè)是自己用內部力量進(jìn)行物流作業(yè)，還是購買(mǎi)第三方物流服務(wù)；是自己擁有車(chē)輛設施，還是租用設備設施完成后勤作業(yè)；都是物流系統構思的重要決策問(wèn)題。形成協(xié)作網(wǎng)絡(luò )體系并提高經(jīng)營(yíng)效率，才能實(shí)現物流系統化的綜合效益。
(4)物流實(shí)現連貫。運行物流連貫運行的實(shí)質(zhì)在于物流標準化。只有參照國際標準、國家標準做好物流標準化工作，才能使物流在高效率、低成本的運行中實(shí)現不同運輸方式、不同物流功能、不同經(jīng)營(yíng)者間的順利銜接。