港口物流是最近幾年才頻頻出現在學(xué)術(shù)研討和各類(lèi)媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強化其對港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(cháng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎，以信息技術(shù)為支撐，以?xún)?yōu)化港口資源整合為目標，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，是作為物流過(guò)程中的一個(gè)無(wú)可替代的重要節點(diǎn)，完成整個(gè)供應鏈物流系統中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。
主要功能：經(jīng)濟貿易、綜合服務(wù)、流通功能
經(jīng)濟貿易
港口從古至今歷來(lái)都是境內外貿易的重要中轉站，港口的出現大大便利了各種貿易的運輸時(shí)間和縮短了運輸的路程，帶動(dòng)了國家經(jīng)濟貿易往來(lái)的開(kāi)展。隨著(zhù)海洋的優(yōu)勢的被發(fā)現，各個(gè)發(fā)達國家陸續把海洋港口作為經(jīng)濟貿易的重要窗口，并通過(guò)海洋開(kāi)辟了一系列的殖民地。 [1] 隨著(zhù)經(jīng)濟全球化趨勢的加強，國與國之間的經(jīng)濟交往日益密切，現代化的港口便利了國家之間、區域之間貿易的開(kāi)展，利用港口作為開(kāi)展貿易的平臺，大大提高了國家之間、區域之間的貿易往來(lái)，促進(jìn)了商業(yè)繁榮，進(jìn)而帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，形成良性循環(huán)，商貿進(jìn)一步發(fā)展。
綜合服務(wù)
傳統的港口主要是作為貨物裝卸基地和中轉站，也就是把貨物通過(guò)港口進(jìn)行轉運船舶運輸或者通過(guò)船舶運輸轉運到其他運輸方式的?？奎c(diǎn)，通過(guò)港口的中轉，實(shí)現貨物的空間轉移。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，臨海工業(yè)的發(fā)展，港口便利的交通運輸條件，使得一些原材料生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品運量大需要把港口作為水運條件的企業(yè)，直接把港口作為生產(chǎn)基地，進(jìn)行原材料的配送，進(jìn)而帶動(dòng)了港口所在城市工業(yè)的發(fā)展。同時(shí)通過(guò)港口還可以為港口所在城市提供旅游服務(wù)，促進(jìn)了房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，金融等各項業(yè)務(wù)的開(kāi)展，現代化的港口已經(jīng)成為工業(yè)、商業(yè)、旅游、運輸、服務(wù)等各項服務(wù)于一體的大型服務(wù)場(chǎng)所。
流通功能
目前，港口不僅僅是像傳統的角色扮演貨物儲備和搬運的功能，更多的利用現代化的信息技能進(jìn)行現代化的運輸，倉儲，利用現代化高效的配運方式對貨物進(jìn)行配送，開(kāi)展現代化運輸，將倉儲、包裝、保稅、加工、銷(xiāo)售、批發(fā)、展覽、航運交易以及信息管理等涉及到多種環(huán)節的功能集成化，用供應鏈綜合系統的功能整合從發(fā)貨人到收貨人的整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程，使物流的“門(mén)-門(mén)”得到優(yōu)化?，F代化信息流必然帶動(dòng)港口資金流，也必然帶來(lái)配套的金融服務(wù)要求的提升進(jìn)而帶動(dòng)金融業(yè)的發(fā)展。