1.發(fā)展第三方物流企業(yè)。旅游運輸、他儲配送、貨運代理、多式聯(lián)運等企業(yè)積極向第三方物流轉化。第三方物流是由旅游產(chǎn)品供、需兩方以外的企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是在供應鏈中，企業(yè)以合同的形式在一定期限內提供客戶(hù)所需全部或部分的物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)的利潤不是來(lái)自運費、他儲等直接費用收入，而是來(lái)源于信息和知識。它可能包括、也可能不包括運費、他儲資產(chǎn)的所有權。
2.旅游企業(yè)物流應向社會(huì )專(zhuān)業(yè)物流轉變。旅游企業(yè)要逐步傳統觀(guān)念，樹(shù)立現代物流意識，充分認識發(fā)展旅游物流是降低成本，增強旅游企業(yè)競爭力，獲取更大利潤的重要手段。應鼓勵旅游企業(yè)積極創(chuàng )造條件，逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流業(yè)務(wù)分離出來(lái)，按照現代物流管理模式進(jìn)行調整和重組，既可自己承擔全部或部分的物流業(yè)務(wù)，也可將其全部或部分業(yè)務(wù)委托給專(zhuān)業(yè)物流公司承擔。
3.應將物流作為我國旅游未來(lái)最重要的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。旅游管理部門(mén)加強透明度、公平性、連貫性和高效性建設，使投資者降低投資風(fēng)險，保證物流企業(yè)公平、公正地進(jìn)行競爭，從而使社會(huì )資源得到取合理的配置，旅游物流產(chǎn)業(yè)的潛力就能夠最大限度地挖掘出來(lái)。
4.統一旅游物流管理，建立全國性綜合物流體系。
目前，由于各地區經(jīng)濟發(fā)展不平衡，地方保護主義依然存在，旅游物流發(fā)展呈現區域性特征，相互間協(xié)調性差，造成了資源浪費?，F代旅游物流的發(fā)展要求打破區域限制，建立統一、開(kāi)放、競爭有序的大市場(chǎng)，達到應有的經(jīng)濟規模和預期的投資回報。
5.發(fā)展現代旅游物流的法制環(huán)境尚需完善。發(fā)展現代旅游物流的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規劃尚未出臺。在旅游物流市場(chǎng)進(jìn)入與退出的競爭規則上無(wú)統一的法律法規可循，對社會(huì )性物流服務(wù)缺乏有效外部約束，致使不正當競爭難以避免，從而限制了旅游物流業(yè)的發(fā)展。