中國是危險品生產(chǎn)消費的主要國家，生產(chǎn)需求快速增長(cháng)。近年來(lái)，對危險品物流信息的需求也在上升。在當今工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢中，傳統的危險品物流信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但也存在許多安全問(wèn)題和隱患。如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現危險品物流，提高安全管理水平，已成為整個(gè)行業(yè)需要研究的重要課題。
目前，傳統危險品物流安全存在以下幾個(gè)方面：
1.設備設施問(wèn)題
在設備設施方面，典型的特點(diǎn)是分散性差，尤其是靠近消費端的倉儲物流。一方面，據中國倉儲協(xié)會(huì )危險化學(xué)品倉儲分會(huì )統計，我國危險化學(xué)品倉庫市場(chǎng)缺口約為25%，部分城市和化工發(fā)達地區更加突出，缺口超過(guò)30%。
在危險品物流運輸方面，我國化工發(fā)展迅速，產(chǎn)銷(xiāo)分布不均，危險品物流運輸需求旺盛，95%以上需要異地運輸。據統計，2018年，我國危險化學(xué)品行業(yè)貨物運輸量達到16.5億元t，道路運輸量為12億t。道路運輸比例過(guò)高，不僅會(huì )導致運輸成本高，還會(huì )間接導致安全事故頻發(fā)。
2、人員問(wèn)題
在危險品物流運輸過(guò)程中，非法超載嚴重，監管成本和壓力高。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)從事危險化學(xué)品運輸的司機和護送人員嚴重短缺，一般專(zhuān)業(yè)水平低，處置能力弱，應急效果相對有限。
3.危險品物流信息問(wèn)題
危險品物流信息高度不透明。例如，倉庫提貨和卸貨信息不透明，導致駕駛員盲目前往，導致倉庫區域附近危險化學(xué)品車(chē)輛積壓。地方政府將為附近居民的安全驅趕危險化學(xué)品車(chē)輛，這些被趕走的車(chē)輛將到處藏，造成更大的安全風(fēng)險。
隨著(zhù)我國危險品物流信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng) 傳統產(chǎn)業(yè)的影響迫切需要轉型。危險司機應準確把握危險品物流信息運輸發(fā)展的風(fēng)向標，整合危險品物流信息產(chǎn)業(yè)資源，以平臺的形式建設企業(yè)之間的橋梁。危險成就客戶(hù)、卓越經(jīng)營(yíng)、創(chuàng )新發(fā)展的原則 進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念致力于為化工物流行業(yè)平臺提供信息服務(wù)；定制危險品物流所需的信息共享、倉儲/蒸罐服務(wù)、貨物保險等服務(wù)，努力成為引領(lǐng)危險品運輸行業(yè)的信息服務(wù)專(zhuān)家。