洛杉磯港10月份的貨運量出現了20多年來(lái)的最大降幅，主要是由于美中貿易戰對集裝箱貿易造成嚴重破壞，加上去年提前搶運貨物的問(wèn)題。這同時(shí)意味著(zhù)未來(lái)的貨運量比較數據將更為慘淡。
10月份吞吐量同比減少19%作為美國最大的海運門(mén)戶(hù)港，洛杉磯港10月份運送了770,189 teu的集裝箱，比去年同期減少了19%。這是該港口24年來(lái)月度統計數據中10月份同比下降幅度最大的一次。自1995年以來(lái)，該港口10月份集裝箱吞吐量平均每年同比增長(cháng)6.6%。這一下降也取消了去年設定的高增長(cháng)門(mén)檻，當時(shí)洛杉磯出現了大量的箱子，因此10月份吞吐量達到最大同比增幅，超過(guò)27%。此外，10月份的降幅并不少見(jiàn)，因為在過(guò)去24年中，有14年的報告表明當年10月港口吞吐量同比下降，降幅從1.6%到10%不等。2019年10月的下降更為典型的是由于航運淡季引起的。此前的集裝箱裝卸量低點(diǎn)是2018年3月，當時(shí)集裝箱吞吐量同比下降了27%。下降的趨勢整體上是一致的，進(jìn)口箱、出口箱和空箱的量保持同步下降。截至2019年10月，洛杉磯港的總吞吐量同比僅增長(cháng)了不到2%，而進(jìn)口量基本與上年同期持平。這些數據反映了2019年美國和中國之間的貿易水平。據freightwaves的邁克金（mikeking）報道，聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議（unctad）報告，9月份美中貿易額同比下降了近22%。隨著(zhù)關(guān)稅繼續對季節性貨運模式造成影響，這一降幅較8月份有所加快。由于托運人試圖避免關(guān)稅在9月生效，所以7月和8月集裝箱運量增長(cháng)強勁。整個(gè)供應鏈都在感受到這種衰退。10月跨太平洋航運運價(jià)指數在10月跌至另一個(gè)月度低點(diǎn)。在11月到來(lái)之前，人們都期望運量能以回升的姿態(tài)進(jìn)入11月。
航班削減據capstan咨詢(xún)公司稱(chēng)，美國西海岸與中國和遠東北部之間有33條集裝箱航線(xiàn)，其中許多航線(xiàn)為了應對航運不景氣不得不取消一些航班。根據英國的集裝箱新聞公關(guān)通訊社（pr news service）的報道，在跨太平洋航運通道上提供最大量集裝箱服務(wù)航線(xiàn)的海洋聯(lián)盟，在第四季度減少四次航行，運力因此減少總計超過(guò)41,000teu。the聯(lián)盟在10月初將一條跨太平洋服務(wù)航線(xiàn)的運力減少了22%。同樣，在美國集裝箱卡車(chē)運輸市場(chǎng)上，在250至400英里（約與內陸帝國倉儲區的距離）的中距離運輸上，集裝箱運輸需求也比一年前下降了約60%。
據capstan咨詢(xún)公司的報道，洛杉磯港的執行董事吉恩·賽洛卡將運輸需求下降的原因歸咎于白宮向中國加征進(jìn)口關(guān)稅的政策，該政策涉及到的集裝箱數量占中國進(jìn)口集裝箱總量的三分之二。賽洛卡說(shuō)：“10月份船舶?？苛客葴p少25%，出口集裝箱量連續12個(gè)月下降，進(jìn)口減少，我們開(kāi)始感受到美中貿易戰對美國出口商和制造商的深遠影響。
我們預計未來(lái)幾個(gè)月的貨運量會(huì )疲軟。貨運量的減少意味著(zhù)美國工人的就業(yè)機會(huì )減少。我們期待通過(guò)談判解決問(wèn)題，并取消關(guān)稅?！闭l(shuí)為增加的關(guān)稅買(mǎi)單？美國海關(guān)和邊境保護局（cbp）執行助理委員布倫達·史密斯在新英格蘭貿易公司聯(lián)盟年會(huì )上說(shuō)：“我們正在處理的問(wèn)題之一，是本屆政府非常積極的貿易政策。
因為最初的關(guān)稅來(lái)自關(guān)于洗衣機和鋼鐵的反傾銷(xiāo)行動(dòng)。我們當時(shí)試圖真正坐下來(lái)與中國進(jìn)行談判，并確定我們之間的關(guān)系到底應該怎樣?！笔访芩拐f(shuō)，自2018年3月以來(lái)，美國海關(guān)與邊境保護局（cbp）已評估并征收了450億美元的額外關(guān)稅。
她承認，加在企業(yè)上財務(wù)行為和經(jīng)濟負擔上的變化，需要企業(yè)的響應，同時(shí)承諾會(huì )為華盛頓的托運人辯護。史密斯說(shuō)：“事實(shí)上，這不是中國或墨西哥支付的，而是美國。確保人們了解總統指示和公告的滾動(dòng)播放效果，是美國海關(guān)與邊境保護局（cbp）發(fā)揮作用的重要組成部分?！?br> 不過(guò)，貿易戰的結果仍不明朗。據稱(chēng)，美中兩國正致力于“分階段”解決貿易爭端。先解決比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題，然后轉向更復雜的技術(shù)轉讓和市場(chǎng)準入問(wèn)題?！度A爾街日報》報道稱(chēng)，中國商務(wù)部表示，美國將取消現有的關(guān)稅。不過(guò)，美國貿易代表尚未就取消中國關(guān)稅發(fā)表正式聲明。
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