亞馬遜日前宣布，今年晚些時(shí)候將公布其“碳足跡”報告，屆時(shí)消費者和投資者將對亞馬遜頗受歡迎的快遞“兩日達”服務(wù)的環(huán)境成本有一個(gè)更清晰的了解。
此外，亞馬遜還承諾，到2030年，50%的商品出貨將是“凈零”碳，即所謂的“碳中性”。
多年來(lái)，亞馬遜一直在抵制投資者和其他利益相關(guān)方的壓力，不愿披露更多有關(guān)其環(huán)境影響的信息。但去年晚些時(shí)候，幾名亞馬遜員工憑借其股權提交了股東提案，要求亞馬遜披露其應對氣候變化的計劃。
評估電子商務(wù)的排放量并不是一件容易的事情。在網(wǎng)上訂購商品通常比開(kāi)車(chē)往返實(shí)體店取東西要少消耗能源，因為快遞服務(wù)可以利用規模經(jīng)濟的優(yōu)勢。
但麻省理工學(xué)院的可持續物流學(xué)教授josué velázquez-martínez稱(chēng)，隨著(zhù)送貨時(shí)間的縮短，以及客戶(hù)并不同時(shí)購買(mǎi)商品，導致電子商務(wù)的“綠色效益”迅速下降。
對于亞馬遜而言，這是一個(gè)不小的挑戰。目前，亞馬遜擁有1億多prime會(huì )員，所有這些會(huì )員都有資格獲得快遞“兩日達”服務(wù)。
martínez說(shuō)：“當顧客想在一兩天內收到一種商品時(shí)，碳排放量就會(huì )大幅增加。如果你愿意等一周，那就好比只砍了20棵樹(shù)，而不是100棵樹(shù)?！?br>本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。