即時(shí)配送是指無(wú)需經(jīng)過(guò)倉儲和分撥中轉，直接從端到端實(shí)現即時(shí)性送達的服務(wù)，其核心特征在于及時(shí)性。本來(lái)這是一種最原始的物流功能性服務(wù)，但目前由于在城市配送的末端，即時(shí)配送通過(guò)餐飲外賣(mài)獲得了高速發(fā)展，又對接上了新零售風(fēng)口，已經(jīng)開(kāi)始推動(dòng)傳統物流系統的變革，引起了行業(yè)內廣泛關(guān)注。那么即時(shí)配送真的會(huì )成為物流行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口嗎?
根據興業(yè)證券研究報告，2017年即時(shí)配送行業(yè)快速發(fā)展，用戶(hù)規模達2.93億，發(fā)展速度遠高于同期快遞行業(yè)增速。根據艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《2018q1中國即時(shí)配送市場(chǎng)研究報告》數據顯示，2018年中國即時(shí)配送需求激增，行業(yè)用戶(hù)規模將達到3.55億人，且以21.2%的季度環(huán)比增長(cháng)速度在高速成長(cháng)。
即時(shí)配送行業(yè)的迅猛發(fā)展引來(lái)傳統快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)、城市配送企業(yè)的加入。近期，順豐速運推出順豐同城急送、即刻送、夜配三種同城即時(shí)配送產(chǎn)品;圓通速遞以產(chǎn)品“計時(shí)達”切入即時(shí)配送領(lǐng)域，目前已實(shí)現華東、華北、華南、華中、西南西北五大經(jīng)濟板塊核心城市全覆蓋;韻達速遞、中通快遞也分別開(kāi)通“云遞配”、“city express”服務(wù)，加快即時(shí)配送服務(wù)領(lǐng)域布局;京東在其物流基礎設施體系上全面推進(jìn)“京東服務(wù)+”創(chuàng )新，對接前置倉把物流配送做到極致，推出的“京瞬達”服務(wù)將3到5公里配送范圍內履約時(shí)間縮到最短，實(shí)現“所見(jiàn)即所得”。
即時(shí)配送從外賣(mài)為切入口開(kāi)始興起，截至2017年，外賣(mài)餐飲行業(yè)規模2061億元，同比增長(cháng)79.8%，行業(yè)滲透率5.2%。目前即時(shí)配送又開(kāi)始由外賣(mài)領(lǐng)域向生鮮、鮮花、蛋糕、醫藥等對時(shí)效性要求較高的配送服務(wù)領(lǐng)域拓展，服務(wù)邊界快速擴張。
隨著(zhù)新零售的發(fā)展，即時(shí)配送迅速地同新零售的線(xiàn)下門(mén)店配送對接，快速向商超宅配、零售末端配送等領(lǐng)域擴張;隨著(zhù)懶人經(jīng)濟發(fā)展，即時(shí)配送又開(kāi)始與c2c業(yè)務(wù)對接，向代買(mǎi)代送、同城快遞領(lǐng)域擴張;隨著(zhù)客戶(hù)對配送時(shí)效要求的提升，即時(shí)配送也開(kāi)始與傳統配送系統對接，向同城落地配領(lǐng)域滲透，推動(dòng)末端的快遞市場(chǎng)變革，不斷擴張著(zhù)邊界。
筆者在很多的演講場(chǎng)合都講，最本質(zhì)和最原始的物流服務(wù)就是直接送達服務(wù)。消費者從千里以外訂購一瓶水，直接從千里之外派車(chē)取貨，給消費者送達到家即完成了物流服務(wù)。但是，這是不可能實(shí)現的，因為資源浪費巨大，配送效率太低，真正的物流服務(wù)是通過(guò)不斷地分、合、搬、運、存，最高效率地利用物流資源，最后才送達目的地。
為什么在現代物流業(yè)高速發(fā)展的今天，物流服務(wù)最原始的直接送達模式卻呈現出高速發(fā)展態(tài)勢。即時(shí)配送真的會(huì )成為新物流發(fā)展的風(fēng)口嗎?會(huì )不會(huì )僅僅是一陣風(fēng)飄過(guò)而已?即時(shí)配送成為風(fēng)口的市場(chǎng)環(huán)境是什么?即時(shí)配送能夠成為物流行業(yè)發(fā)展風(fēng)口的邏輯是什么?需要我們物流人深入思考。
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