縱觀(guān)當下貨運市場(chǎng)，貨車(chē)超載現象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，是貨車(chē)司機真的被利益所驅使，還是有什么難以言說(shuō)的痛苦？今天，小編就來(lái)和大家分析分析。
先說(shuō)說(shuō)貨車(chē)司機為什么超載？在這里，小編提出了兩個(gè)原因供大家思考。
第一，貨車(chē)司機利益至上。40噸的貨，30噸載貨量的貨車(chē)如果分兩次運輸，要支付雙倍公路通行費、雙倍油費以及其他費用，但是一次性拉走全部貨物，就節省了一大筆開(kāi)銷(xiāo)，收入也就多了。甚至節約下來(lái)的運輸時(shí)間，還可以接其它的貨運單，又是一筆收入。
第二，身不由己。要知道，現在貨運市場(chǎng)貨少車(chē)多，競爭強大，能夠接到一筆運單已經(jīng)是很不容易的事了。但還有更不容易的，那就是接單后去裝貨，才發(fā)現和談的不一樣，其實(shí)司機本身是不愿意超載的，但是貨主這樣要求，不接受那就只有放棄運單，然而誰(shuí)又愿意就這樣放棄呢？就因為貨源太少，接受超載也是無(wú)奈之舉，不過(guò)貨車(chē)司機們可以加入，那里可為大家提供海量貨源。
接下來(lái)，重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)貨車(chē)超載的危害，貨車(chē)司機朋友們一定不要不重視！
一、破壞公路等基礎設施
無(wú)論是公路還是橋梁，都是由一定的載重限制的，如果貨車(chē)超載，在經(jīng)過(guò)公路或橋梁時(shí)，會(huì )使路面受損、橋梁斷裂，大大縮減了它們的使用年限。