國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在今年全國郵政管理工作會(huì )議上表示，要引導和支持更多企業(yè)參與“綠色快遞”行動(dòng)，推廣應用可降解塑料袋等環(huán)保包裝產(chǎn)品，加強物料管理和先進(jìn)包裝技術(shù)應用，進(jìn)一步降低單位快件包裝耗材。阿里巴巴集團董事局主席馬云也在微博上表示：“未來(lái)的快遞業(yè)，‘快’保證不輸，‘綠’才能贏(yíng)”(6月21日《經(jīng)濟日報》)。
國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示：2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。然而，與之相對應的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零?？梢?jiàn)，如何處理快遞垃圾，正成為當今社會(huì )亟待解決的難題。
基于此，2017年12月，國家郵政局等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見(jiàn)》，意見(jiàn)提出：到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶(hù)電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。特別是，2018年3月，國家質(zhì)檢總局、國家標準委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環(huán)的目標，對快遞包裝減量提出新要求。
快遞垃圾的回收利用以及推進(jìn)快遞綠色包裝，都是復雜的系統工程，需要社會(huì )各方協(xié)同發(fā)力。事實(shí)上，一些快遞企業(yè)已經(jīng)先行一步。去年“雙十一”，各大知名電商紛紛各顯神通，推出共享快遞盒、循環(huán)快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務(wù)等。全國有13個(gè)城市投入使用共享快遞盒，到2018年共計投放20萬(wàn)個(gè)。共享快遞盒每循環(huán)2000次以上，大約可節約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)木。實(shí)踐表明，推行共享快遞盒，除了遏制過(guò)度包裝、節約樹(shù)木等資源之外，更重要的是，加快了綠色物流的發(fā)展，推進(jìn)了城鄉環(huán)境保護。
另外，共享快遞盒替代常用的瓦楞紙箱，將給環(huán)境保護帶來(lái)根本性的改變，包裝垃圾將得到銳減。同時(shí)，共享快遞盒產(chǎn)品也將持續升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，采用新型材質(zhì)，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。除了在快遞盒上做文章，有電商推出了循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。此外，還有電商啟用“綠倉”，這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。
推廣“綠色快遞”，呼喚“包裝革命”。從長(cháng)遠看，綠色、環(huán)保、智能是大勢所趨，伴隨著(zhù)快遞外賣(mài)行業(yè)的迅猛發(fā)展，在環(huán)保、企業(yè)社會(huì )責任方面正面臨更多的要求。與此同時(shí)，原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等均倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，最終形成一個(gè)多贏(yíng)的局面。因此，相關(guān)企業(yè)及服務(wù)行業(yè)，在這次“包裝革命”中，無(wú)論面臨多少困難，都應不忘堅持節約資源、保護環(huán)境的初心。
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