近幾年來(lái)，隨著(zhù)國內電商需求增長(cháng)相對放緩，眾電商物流企業(yè)紛紛著(zhù)手開(kāi)拓新市場(chǎng)，把目光轉向海外戰場(chǎng)。就在上月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )就透露，集團已同俄羅斯郵政達成了新的戰略合作。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )提供的無(wú)憂(yōu)物流、超級經(jīng)濟、特貨專(zhuān)線(xiàn)、海外倉四大出口物流解決方案將與俄羅斯郵政實(shí)現緊密對接。
菜鳥(niǎo)、全球速賣(mài)通與西班牙郵政在馬德里簽署新的戰略合作協(xié)議，三方將著(zhù)力促進(jìn)中歐跨境物流再提速，推動(dòng)中國和歐洲的中小企業(yè)更便捷的參與全球跨境貿易，加快實(shí)現“全球72小時(shí)必達”。
根據最新協(xié)議，雙方將共同提升中歐之間的跨境物流服務(wù)能力，為阿里巴巴旗下跨境電商零售平臺全球速賣(mài)通提供倉儲、貨物分揀、干線(xiàn)運輸和最后一公里配送等服務(wù)，并從技術(shù)上優(yōu)化流程，縮短歐洲消費者購買(mǎi)中國商品的時(shí)間。在最后一公里配送服務(wù)中，西班牙郵政開(kāi)拓了多種交付方式，其中包括了有5000余個(gè)自提柜都可用作包裹簽收。
本月初，其中歐班列首條跨境電商專(zhuān)線(xiàn)“菜鳥(niǎo)號”也正式開(kāi)通，由鄭州駛向比利時(shí)列日，每周運行兩班。在中歐班列抵達列日后，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合在全歐的數十個(gè)合作伙伴將貨物送至波蘭、法國、捷克等28個(gè)國家。去年12月，菜鳥(niǎo)還宣布在列日建設一個(gè)智能物流中樞ehub。
如今，菜鳥(niǎo)搭建的物流網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)吸引全球3000多家物流企業(yè)參與其中，與中國郵政、英國皇家郵政、等全球主要國家的郵政網(wǎng)絡(luò )達成了戰略合作。其ehub也已相繼在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地完成了落地。
與此同時(shí)，老對頭京東也正在致力于搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡(luò )（gssc）。并在2018年間完成了首趟中歐班列電商物流專(zhuān)列的開(kāi)通、全球倉儲網(wǎng)絡(luò )的全面升級等舉措。今年1月的時(shí)候，京東物流還與同濟大學(xué)中德職業(yè)教育聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起海外人才計劃，聚焦跨境物流領(lǐng)域的人才培養。
而就快遞企業(yè)龍頭順豐來(lái)說(shuō)，其以55億元收購國際物流巨頭dhl部分供應鏈業(yè)務(wù)的交易也已順利完成，雙方聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應鏈中國”在本月完成了公開(kāi)亮相。此外，還有網(wǎng)易考拉攜手萬(wàn)科物流，宣布將成立合資公司攜手推進(jìn)跨境電商倉儲布局，計劃將進(jìn)一步在倉儲運營(yíng)、物流配送以及新消費領(lǐng)域展開(kāi)合作；心怡科技與羅賓遜全球物流達成合作，加碼跨境物流戰場(chǎng)等等。
目前，跨境電商物流領(lǐng)域確實(shí)規模巨大，市場(chǎng)上也熱鬧非凡。但總體來(lái)看，由于國際貿易環(huán)境及各方政策的變動(dòng)，跨境物流整體環(huán)境也一直處于一個(gè)不穩定的狀態(tài)。且行業(yè)發(fā)展仍處于粗放時(shí)期，尚存在著(zhù)諸多難點(diǎn)亟待攻破，譬如首當其沖的成本過(guò)高以及運輸時(shí)長(cháng)、服務(wù)能力和便利性等方面的問(wèn)題。還有，在跨境物流的海外倉落地上，也尚有著(zhù)信息技術(shù)水平不完善和多文化管理困難等阻礙。
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