矛盾而又分裂的行業(yè) 萬(wàn)億級賽道、前景廣闊; 經(jīng)營(yíng)困難、劣幣驅逐。 矛盾而又看似分裂的描述都集中在第三方物流這個(gè)行業(yè)...... 從前景上看，第三方物流是萬(wàn)億級的賽道，諸如中外運、嘉里大通等頭部企業(yè)市場(chǎng)份額不足1%，因此多數企業(yè)還面臨著(zhù)不錯的成長(cháng)機會(huì )，且前景廣闊。 但于此同時(shí)，運營(yíng)難。大多數合同物流商業(yè)務(wù)模式差不多，多是通過(guò)整合資源、簡(jiǎn)單的外包模式來(lái)做業(yè)務(wù)，沒(méi)有自己的核心競爭力。 另外，融資難成為物流行業(yè)痛點(diǎn)，在經(jīng)濟下滑導致貸款變難時(shí)，甲方的賬期越來(lái)越長(cháng)，第三方被動(dòng)借錢(qián)，被動(dòng)被加杠桿。當借到借不動(dòng)的時(shí)候，業(yè)務(wù)增長(cháng)就停了下來(lái)，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。 身處這樣的階段，三方物流既感到機遇，同時(shí)也面臨著(zhù)很大的挑戰。 客觀(guān)的講，受疫情影響，去年一年三方物流行業(yè)備受打擊，以我們(smart wms)的實(shí)際經(jīng)歷來(lái)看，很多前年的準意向性客戶(hù)紛紛將wms系統的采購計劃推后進(jìn)行了。 但隨著(zhù)疫情逐漸好轉，我們判斷未來(lái)第三方物流的行業(yè)發(fā)展會(huì )出現良好的轉機，但與此同時(shí)需要做相應的變革才能吃到轉機的“紅利”。
從趨勢上看，轉型服務(wù)供應鏈可能是未來(lái)發(fā)展的最好模式。 根據第三方物流年度研究顯示，貨主及其第三方物流提供商正越來(lái)越多地走向有意義的合作伙伴關(guān)系，并共同努力實(shí)現其供應鏈目標。 貨主越來(lái)越意識到，如果他們不具備實(shí)現目標的技術(shù)能力，他們應該與能實(shí)現目標的人合作。隨著(zhù)可用數據量的增加，貨主及其物流合作伙伴將需要能夠獲取這些信息，并使其具有相關(guān)性，因為許多第三方物流提供商已經(jīng)在允許他們分析貨主業(yè)務(wù)的技術(shù)上進(jìn)行了重大投資。 有超過(guò)九成的發(fā)貨人同意it能力是第三方物流專(zhuān)業(yè)知識的必要組成部分，55%的貨主同意他們對第三方物流it能力感到滿(mǎn)意。 第三方物流企業(yè)今天面臨的挑戰不僅是同質(zhì)化競爭帶來(lái)的毛利下滑，還包括大環(huán)境的變化--中國消費端的變化已經(jīng)傳導到b端供應鏈市場(chǎng)，行業(yè)變革的時(shí)機到來(lái)。 在這一些列的變革過(guò)程中，物流業(yè)務(wù)本身的信息化打造一定是非常重要的環(huán)節。 “信息化是指人們對現代信息技術(shù)的應用達到較高的程度，在社會(huì )范圍內實(shí)現信息資源的高度共享，推動(dòng)人的智能潛力和社會(huì )物資資源潛力充分發(fā)揮，使得社會(huì )經(jīng)濟向高效、優(yōu)質(zhì)方向發(fā)展的歷史進(jìn)程”。(這三種定義摘自《系統集成項目管理工程師教程》，柳純錄，清華大學(xué)出版社，2009年3月) 綜合上述這些學(xué)者的觀(guān)點(diǎn)，我們可以做這樣的判斷：信息化就是經(jīng)濟、社會(huì )的各個(gè)方面被it改造的過(guò)程，信息化的目是為了實(shí)現信息共享，人的行為更加合理，人及物資資源得到充分的發(fā)揮。
物流信息化的核心，并不是物流信息系統的硬件或軟件，而是物流信息系統的服務(wù)對象。一個(gè)物流信息系統如果失去了服務(wù)對象，那么它就沒(méi)有存在的意義;如它不能為自己的服務(wù)對象提供價(jià)值，那么它是廢物一個(gè)。物流信息化的有效性是由物流系統的服務(wù)對象來(lái)決定，這是物流信息化的本質(zhì)使然。 具體而言，物流信息系統的服務(wù)對象包括貨主、從業(yè)人員、企業(yè)管理和宏觀(guān)經(jīng)濟。這里的物流信息系統，其概念范疇涵蓋了微觀(guān)的物流業(yè)務(wù)管理系統和行業(yè)性的物流信息平臺，即物流信息系統為貨主服務(wù)。 那么作為第三方物流就一定要朝著(zhù)信息化轉型的方向去努力，先將自身的業(yè)務(wù)形態(tài)進(jìn)行信息化的轉變，同時(shí)嘗試調整自身服務(wù)質(zhì)量以滿(mǎn)足新形式下的客戶(hù)需要。
兩種運行模式 從實(shí)際運作狀況來(lái)看，第三方物流未來(lái)的發(fā)展形態(tài)很可能會(huì )變?yōu)橐韵聝煞N模式：
1 充分融合電子商務(wù) 其一是第三方物流作為電子商務(wù)組成要素，承擔物流作業(yè)，完成b2b或 b2c中的物流環(huán)節;其二是第三方物流通過(guò)建設自己的電子商務(wù)，為商家與客戶(hù)之間提供交換信息、進(jìn)行交易、全程追蹤的信息平臺，從而實(shí)現電子商務(wù)與物流的緊密配合。
2 發(fā)展綜合代理業(yè)務(wù) 不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投資，低成本經(jīng)營(yíng)，將部分或全部物流作業(yè)委托他人處理，注重自己的銷(xiāo)售隊伍與管理網(wǎng)絡(luò )，實(shí)行特許代理，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營(yíng)軌道，公司經(jīng)營(yíng)的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售、采購、協(xié)調管理和組織的設計與經(jīng)營(yíng)，并且注重業(yè)務(wù)流程的創(chuàng )新和組織機構的創(chuàng )新，使公司經(jīng)營(yíng)不斷產(chǎn)生新的增長(cháng)點(diǎn)。
采用這種模式的第三方物流企業(yè)應該具有很強的實(shí)力，陸空俱全，同時(shí)擁有發(fā)達的網(wǎng)絡(luò )體系，這樣的企業(yè)在向物流轉型時(shí)能做到綜合物流代理，從而為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)。 過(guò)去30年，民營(yíng)經(jīng)濟為中國的崛起做出的不可磨滅的貢獻。中小企業(yè)在夾縫中求生存，創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)驚人的奇跡，我們有理由相信，未來(lái)是屬于有創(chuàng )造力的企業(yè)的，更有理由相信第三方物流市場(chǎng)將會(huì )不斷的蓬勃發(fā)展，有識之士必定會(huì )在這個(gè)領(lǐng)域中辛勤耕耘，收貨豐碩的果實(shí)。
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