20世紀50年代開(kāi)始，人們已經(jīng)意識到鐵路、公路、水路、航空和管道運輸五種方式必須協(xié)調發(fā)展，必須注重各種運輸方式的協(xié)調合作。隨著(zhù)運輸行業(yè)的迅速發(fā)展，電子科技的進(jìn)步，人們需求標準的提高，物流運輸服務(wù)也在迅速發(fā)展，主要體現在以下幾個(gè)方面：
(1)交通運輸智能化：智能運輸系統(intelligent transportation system，its)自20世界90年代以來(lái)得到迅速發(fā)展。中國1995年開(kāi)始加入歐盟its的研究，在提高交通運輸效率、改善交通安全以及減少由于交通運輸帶來(lái)的環(huán)境污染等方面有著(zhù)顯著(zhù)的成績(jì)。鐵路運輸系統智能化主要體現在列車(chē)運行管理系統和列車(chē)運行調度系統上。水陸運輸系統的智能化包括岸上支持系統和船舶交通管理系統智能化。航空運輸系統智能化包括對衛星的通信、導航、監視體制的改進(jìn)。
(2)交通運輸的高速化和重載化：隨著(zhù)高速、重載和信息技術(shù)等方面的突破性發(fā)展，物流運輸服務(wù)也逐漸由傳統向現代化發(fā)展。高速鐵路技術(shù)和鐵路重載運輸技術(shù)的發(fā)展，提高了鐵路線(xiàn)路輸送能力和運輸效率。公路運輸方面，各國先后建立了完善的公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)。并且貨車(chē)的車(chē)型出現了更多的重型化、專(zhuān)用化、快速化貨車(chē)，加上公路保養、車(chē)輛管理技術(shù)水平的提高，使得公路運輸效率大大提高。水路運輸方面，大型化、專(zhuān)業(yè)化船舶越來(lái)越發(fā)揮它的優(yōu)勢，油輪和集裝箱船尤其受到重視；船舶高速化的發(fā)展，在短途的海灣、海島區域的優(yōu)勢也是其他運輸方式難以企及的。隨著(zhù)通信、導航等設備的發(fā)展和高速運輸飛機的廣泛應用，航空運輸也走向一個(gè)新的階段。
(3)“綠色”運輸：運輸工具造成的污染主要有兩個(gè)方面：一是排氣造成的大氣污染；二是噪音污染。因此為了減少環(huán)境污染，新的運輸工具、新的燃料相繼面世，如：電力汽車(chē)、甲醇、天然氣等代替汽油、柴油等，但是由于種種原因還沒(méi)有普及。綠色環(huán)保物流運輸將是一種持久、長(cháng)遠的任務(wù)。