智能快遞柜集中化加速。同以深圳為大本營(yíng)，中集e棧的時(shí)日無(wú)多，而豐巢則全面接盤(pán)e棧。4月18日起，e棧將全面退出市場(chǎng)，系統更新后并入豐巢。以后，小區里再沒(méi)有e棧的快遞柜，而投放至這些快遞柜里的取件信息將全部由豐巢通知。
別了，e?！胺浅８兄x您的一路支持!原e棧柜機將在4月18日前停止服務(wù)，請小哥登錄微信e?？爝f俠小程序將賬戶(hù)余額提現?！比涨?，快遞小哥吳先生收到e棧的告別短信。
在深圳沙頭角某小區，e棧的快遞柜仍在居民樓顯眼處，靠近單元入口。而相隔50米的地方，綠色版的豐巢快遞柜已經(jīng)于數月前進(jìn)駐小區的外圍。e棧的快遞柜里已無(wú)新快件，新快件都會(huì )被投遞到距離更遠的兩個(gè)快遞柜。按照手機收到的短信提示，吳先生把e棧的余額提現了。
經(jīng)南都記者多方求證，e棧內部人士確認：4月18日起所有的e?？爝f柜將全面退出市場(chǎng)，并由豐巢接盤(pán)。目前，大部分的e?？爝f柜已經(jīng)完成系統的更新升級，之后的投件、發(fā)件提醒將由豐巢系統統一發(fā)出。至于是否所有的e?？爝f柜仍會(huì )保留在原來(lái)位置并投入使用，該內部人士則表示由豐巢去做最終的調整。
據悉，中集e棧是中集集團旗下中集電商于2014年創(chuàng )立的智能快件箱品牌，其聚焦北上廣深一線(xiàn)城市，在三年時(shí)間迅速布點(diǎn)至少1.4萬(wàn)臺。
2年前收購，系統并入近期完成
事實(shí)上，早在兩年前，e棧的收購已經(jīng)完成。2017年9月，深圳市豐巢科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐巢)宣布以8.1億元收購深圳中集電商物流科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)e棧)100%股權，后者主要運營(yíng)約1.4萬(wàn)組“e?！笨爝f柜。收購完成后，豐巢將擁有并運營(yíng)約7.4萬(wàn)組快遞柜。
只是，e棧和豐巢兩者的系統仍舊保持獨立運轉，直至近期e棧才完成系統的并入及更新。早前曾有業(yè)內人士指出，“系統合并是遲早的事情”，既然完成了收購，兩者要實(shí)現效率、品牌認可度的提高，兩者必須要統一，而非各自為政。
“以后豐巢和e棧在人員、資源、后臺系統的整合上面會(huì )有一系列動(dòng)作，會(huì )依據現在團隊能力、系統整合難度來(lái)分階段實(shí)施?！必S巢方面曾如是回應。如今，系統合并歸一，市場(chǎng)再無(wú)e棧，能看到的只有豐巢品牌，這成了以上回應最好的佐證。
焦點(diǎn)
集中化：智能柜江湖的關(guān)鍵詞
中集e棧成立于2014年，豐巢科技則起步于2015年6月。后起之秀，收購了曾在智能快遞柜占有重要席位的玩家，其背后不難看出智能柜江湖的波瀾：集中化的程度越來(lái)越高。
把市場(chǎng)先占有了，把地盤(pán)先圈好了，再談?dòng)Ｊ?。這成了智能柜江湖乃至眾多商業(yè)新風(fēng)口的共識。大玩家收購小玩家，最后成為頭部玩家，最終的盈利模式或許才能真正成型。
毫無(wú)疑問(wèn)，快遞柜已經(jīng)成了電商平臺、快遞公司的兵家必爭之地。如今的快遞市場(chǎng)又是如何呢?兩個(gè)大咖拿走七分天下，后起一個(gè)新極，剩下的小玩家分走殘余市場(chǎng)，這便是現狀。
公開(kāi)資料顯示，2018年國內主要快件箱企業(yè)投入運營(yíng)智能快件箱27 .2萬(wàn)組，快件箱的行業(yè)集中度也在不斷提高，僅豐巢和中郵速遞易就占據超七成的市場(chǎng)份額。
截至2018年9月，中郵速遞易遍布全國287個(gè)城市，終端設備布設達8.5萬(wàn)臺，累計快件投遞量超19億件。截至2018年6月，豐巢已安裝運營(yíng)的智能快遞柜已超10.4萬(wàn)個(gè)，全年累計取件量近25億。此外，2018年6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )與“三通一達”和百世共同組建了“浙江驛?！?，有望成為智能快件箱市場(chǎng)新的一極。
老大難：虧損嚴重，燒錢(qián)能否持續
但值得注意的是，不管是中郵速遞易還是豐巢科技，雙方均面臨著(zhù)虧損嚴重的局面。除了快遞普遍不送貨上門(mén)，部分地區的快遞柜，也悄然從“免費”變成了“打賞”，還有的開(kāi)始收起了“超時(shí)費”。爭議性話(huà)題的背后，是企業(yè)們的持續承壓：快遞柜到底收不收費?免費的情況下，又有何種盈利方式?
快遞柜虧損已是老生常談的話(huà)題，主要兩方面問(wèn)題：一是營(yíng)收方面，用戶(hù)不愿為此付費，而快遞員支付的費用較低;二是成本方面，設備生產(chǎn)成本較高，同時(shí)投放點(diǎn)位租金較高。
據了解，我國智能快遞柜行業(yè)各方累計投入已超過(guò)300億元。同時(shí)，快遞柜場(chǎng)地使用費以及運營(yíng)維護等成本也還在持續升高。但是面對大量的資金投入，眾企業(yè)卻始終找不到盈利的途徑，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也受到了制約。
同一時(shí)間，“便利店+代售點(diǎn)”的模式，正在給快遞柜帶來(lái)強勢挑戰?！翱爝f柜、便利店、物管是目前最主要的三個(gè)投遞渠道，哪個(gè)方便用哪個(gè)?！笨爝f員李先生表示，各種渠道投遞都是免費的，選擇主要看客戶(hù)的便利度。而從多位市民反饋的體驗來(lái)看，快遞柜和便利店也沒(méi)分出明顯的高下。而對快遞企業(yè)而言，快遞與便利店合作也頗有好處，即在較短時(shí)間內用更低的成本補足網(wǎng)點(diǎn)數量。
有業(yè)內人士表示，希望把快件箱這樣的設施納入城市公共服務(wù)體系的規劃建設中。但不管哪種模式，燒錢(qián)開(kāi)拓的日子走不遠應是共識。
手記
競爭白熱化盈利冷冰冰
從確認收購，到最終完成系統更新合并，豐巢用了近兩年時(shí)間。從此，e棧退出國內市場(chǎng)，智能柜江湖“順豐系”再下一城。如今，智能柜江湖除了順豐旗下的豐巢，便是中國郵政的速遞易，這二者分走了市場(chǎng)的七成份額;而新晉的一極則由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )與“三通一達”、百世共同組建的“浙江驛?！眮?lái)?yè)?。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )，這便是阿里麾下的戰斗軍。
起初，豐巢科技的成立并非只有順豐一家。順豐牽頭，申通、中通、韻達、普洛斯等四家物流公司入股共同組建的智能快遞柜企業(yè)，于2015年6月6日正式成立。轉折在于2018年6月，申通、韻達相繼發(fā)布公告，宣布轉讓持有的“豐巢科技”全部股權。交易完成后，順豐的直接資方名單中再無(wú)其他快遞公司的出現。阿里麾下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )順勢牽手“三通一達”。順豐對戰阿里，這個(gè)格局便現出雛形。
快遞智能柜江湖的波瀾，顯示著(zhù)競爭白熱化下的盈利之殤。豐巢科技的實(shí)際掌控人便是順豐掌門(mén)人王衛，智能柜作為快遞行業(yè)解決最后一公里痛點(diǎn)問(wèn)題的載體，順豐不會(huì )錯過(guò)。但盈利模式并不清晰，各家快遞企業(yè)入局意味著(zhù)都要分走一杯羹。
小玩家被大玩家收購，大玩家最終逐浪頭部玩家，大浪淘沙的洗牌過(guò)程，順豐、阿里、中郵格局漸漸成型。但更多的快遞企業(yè)，選擇在智能柜市場(chǎng)前觀(guān)望與退縮。與其投入大量成本自建快遞柜，這些快遞企業(yè)更愿意選擇聯(lián)手，或者投身新模式，和零售便利店及代收點(diǎn)進(jìn)行合作。
實(shí)際上，作為有著(zhù)戰略意義的智能柜，智能柜被業(yè)內寄予厚望：解決快遞行業(yè)最后一公里的難題，快件可以集中收發(fā)，大幅度提高效率。但顯然，這個(gè)痛點(diǎn)需求把握得并不夠準確。明明我在家，我的快遞怎么不送上門(mén)，反而不經(jīng)我同意扔在了快遞柜?這樣的疑問(wèn)反復出現在消費者的日常生活里。而快遞超時(shí)未取，到底要不要收費?怎么收費才是合理?這樣的爭議性話(huà)題一直未有解決定論。
競爭白熱化，盈利冷冰冰。在智能柜行業(yè)角逐出最終的勝者之時(shí)，所有的玩家或許都應該思考，如何更好滿(mǎn)足消費者的需求，并找到一條穩定持續的盈利模式。
豐巢
收購e棧
2017年9月，深圳市豐巢科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐巢)宣布以8 .1億元收購深圳中集電商物流科技有限公司(以下 簡(jiǎn) 稱(chēng)e棧)100%股權，后者主要運營(yíng)約1 .4萬(wàn)組“e?！笨爝f柜。收購完成后，豐巢將擁有并運營(yíng)約7 .4萬(wàn)組快遞柜。
2019年4月18日起，e棧將全面退出市場(chǎng)，系統更新后并入豐巢。目前，大部分的e?？爝f柜已經(jīng)完成系統的更新升級，之后的投件、發(fā)件提醒將由豐巢系統統一發(fā)出。
快件箱的江湖
公開(kāi)資料顯示，2018年國內主要快件箱企業(yè)投入運營(yíng)智能快件箱27 .2萬(wàn)組，快件箱的行業(yè)集中度也在不斷提高，僅豐巢和中郵速遞易就占據超七成的市場(chǎng)份額。
截至2018年9月，中郵速遞易遍布全國287個(gè)城市，終端設備布設達8 .5萬(wàn)臺，累計快件投遞量超19億件。截至2018年6月，豐巢已安裝運營(yíng)的智能快遞柜已超10 .4萬(wàn)個(gè)，全年累計取件量近25億。
此外，2018年6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )與“三通一達”和百世共同組建了“浙江驛?！?，有望成為智能快件箱市場(chǎng)新的一極。
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