相對于其他行業(yè)和部門(mén)來(lái)說(shuō)，運輸業(yè)有其明顯的特征：
1.運輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)
2.運輸業(yè)提供的是一種運輸服務(wù)，它對勞動(dòng)對象只有生產(chǎn)權(運輸權)，而不具有所有權　由于運輸業(yè)的勞動(dòng)對象是旅客和貨物(用旅客人公里和貨物噸公里計量)，運輸產(chǎn)品是運輸對象的空間位移。運輸業(yè)不改變勞動(dòng)對象的屬性或形態(tài)，只改變它的空間位置。所以，運輸業(yè)提供的只是一種運輸服務(wù)，它對勞動(dòng)對象只有生產(chǎn)權(運輸權)，而不具有所有權。
3.運輸業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是社會(huì )生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內的繼續
4.運輸過(guò)程是生產(chǎn)過(guò)程和消費過(guò)程同時(shí)進(jìn)行的
5.運輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò )型產(chǎn)業(yè)”特征
運輸業(yè)的生產(chǎn)具有“網(wǎng)狀”特征，運輸活動(dòng)本身也具有過(guò)程性、連續性等特點(diǎn)。
6.運輸業(yè)的資本有機構成有其特殊性
運輸業(yè)的資本有機構成比一般的產(chǎn)業(yè)要高，其固定資本所占的比重巨大，資本的周轉速度相對較慢。如運輸線(xiàn)路的修建、運河的開(kāi)鑿、航道的疏浚、機場(chǎng)的建設、港口的修建、碼頭的建造無(wú)不需要巨額的投資;而投資后的資本回收期較長(cháng)。