1．布局原則　
第一，從國家綜合運輸網(wǎng)的形成和發(fā)展來(lái)考慮公路主樞紐的布局，搞好公路主樞紐與港口主樞紐、鐵路樞紐之間的合理分工和相互配合?！?br>第二，公路主樞紐(點(diǎn))布局應與公路主骨架(線(xiàn))布局相互吻合，并且在能力上達到相互匹配?！?br>第三，從我國的國情出發(fā)，既考慮到經(jīng)濟發(fā)達地區旺盛的運輸需求，又兼顧經(jīng)濟欠發(fā)達地區未來(lái)的開(kāi)發(fā)。第四，以城市為主進(jìn)行研究?！?br>2．布局規?！?br>通過(guò)對我國道路運輸現狀的分析，從交通運輸地理學(xué)的角度和公路主樞紐概念出發(fā)，結合國民經(jīng)濟的的發(fā)展狀況，目前我國確定建設45個(gè)公路主樞紐，它們是：北京、天津、石家莊、唐山、太原、呼和浩特、沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、哈爾濱、上海、南京、徐州、連云港、杭州、寧波、溫州、合肥、福州、廈門(mén)、南昌、濟南、青島、煙臺、鄭州、武漢、長(cháng)沙、衡陽(yáng)、廣州、深圳、汕頭、湛江、南寧、柳州、?？?、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明、拉薩、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。