海運是國際物流的一種運輸方式，運輸方式有多種，但是海運一直都是國際物流中穩定不倒的一種運輸方式，所以關(guān)于海運船舶業(yè)務(wù)一直都是各大企業(yè)競爭的項目。
而據了解。韓聯(lián)社11月6日報道，英國造船和海運動(dòng)態(tài)分析機構克拉克森（clarkson）6日發(fā)布的數據顯示，今年1-10月，韓國造船企業(yè)承接船舶訂單1026萬(wàn)修正總噸（cgt），占世界發(fā)貨量的45%，登上世界第一寶座。
前三季度，韓國造船市場(chǎng)表現活躍，9月就已突破2015年全年創(chuàng )下的1000萬(wàn)cgt的訂單量紀錄。截至10月，韓國訂單量領(lǐng)先中國（710萬(wàn)cgt），有望拿下全年第一。
總體來(lái)看，訂單市場(chǎng)呈現出恢復勢頭。10月全球新接訂單量為73萬(wàn)cgt，中國排名第一，為32萬(wàn)cgt，韓國（22萬(wàn)cgt)、意大利（12萬(wàn)cgt）排在其后。
以10月底為準，全球手持訂單量為7781萬(wàn)cgt，環(huán)比減少113萬(wàn)cgt。其中，中國手持訂單量為2781萬(wàn)cgt，占比最高，達36%。其后依次為韓國（2064萬(wàn)cgt）、日本（1332萬(wàn)cgt）。
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