隨著(zhù)我國智慧物流的快速發(fā)展，標準化問(wèn)題到了必須推進(jìn)的時(shí)候，近日，交通運輸部、國家標準化管理委員會(huì )印發(fā)《交通運輸智慧物流體系建設指南》，要求到2025年，完成重點(diǎn)標準制修訂30項以上，這將有力地促進(jìn)智慧物流的標準化建設，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請指正。
一、智慧物流標準化重要性
標準化對行業(yè)發(fā)展意義重大，標準化，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是經(jīng)過(guò)優(yōu)選之后的共同規則。
新時(shí)代格局充滿(mǎn)著(zhù)澎湃的活力，新一輪數字化、智能化的科技浪潮正在襲來(lái)，中國物流業(yè)正在實(shí)現從“傳統”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、區塊鏈等信息技術(shù)與現代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著(zhù)優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎。
物流是基礎性、戰略性的產(chǎn)業(yè)，「十三五規劃」將智慧物流、「互聯(lián)網(wǎng)+」高效物流等列入了國家政策大力支持范疇。工業(yè)4.0背景下的智慧物流發(fā)展邁開(kāi)了大步，據統計，在2020年，我國智慧物流市場(chǎng)規模已達到將近6000億元，預計到2025年將超過(guò)萬(wàn)億元。
近年來(lái)，在各物流企業(yè)爭相布局智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細分行業(yè)——自動(dòng)駕駛與智能