第1、運輸成本高：公路運輸的特點(diǎn)是什么公路運輸的總成本包括固定成本和變動(dòng)成本兩部分。對于運輸企業(yè)而言，固定成本所占的比例相對較高。公路貨物運輸費用貴嗎由于公路運輸的單次運輸量較小，相對于鐵路運輸和水路運輸而言，每噸公里的運輸成本較高。
第2、機動(dòng)靈活：機動(dòng)靈活是公路運輸最大的優(yōu)點(diǎn)。公路貨物運輸的特點(diǎn)在于公路運輸在空間上很容易實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸，并且可以根據客戶(hù)需求隨時(shí)提供運輸服務(wù)，能靈活制定運營(yíng)時(shí)間表，運輸服務(wù)的彈性大。同時(shí)能根據各戶(hù)需求提供個(gè)性化服務(wù)，最大限度的滿(mǎn)足不同性質(zhì)的貨運運輸。
第3、運輸能力?。汗愤\輸的特點(diǎn)是什么每輛普通載貨汽車(chē)每次至多僅能運送50噸左右的貨物，約為貨物列車(chē)的1/100;長(cháng)途運輸一般也只能運送50位左右的旅客，僅相當于鐵路普通列車(chē)的1/36~1/30。此外，由于汽車(chē)體積小、載重量不大，運送大件貨物較為困難，因此在一般情況下大件貨物和長(cháng)距離運輸不太適宜采用公路運輸。
第4、駕駛人員容易培訓：公路貨物運輸的特點(diǎn)之一就是與其他運輸工具相比，汽車(chē)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)單，容易掌握。汽車(chē)駕駛員培訓一般只需幾個(gè)月的時(shí)間，而其他運輸工具駕駛員則需要較長(cháng)的時(shí)間。
【公路運輸5大優(yōu)點(diǎn)】
第一、公路貨物運輸費用之成本投入：開(kāi)業(yè)較容易，原始投資少，資金周轉快，投資回收期短。
第二、服務(wù)周到，運送速度快，可以實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸。
第三、點(diǎn)多面廣、流動(dòng)分散、服務(wù)覆蓋區域大。
第四、搶險、救災及戰時(shí)最有效的運輸方式。
第五、機動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應性很強。
公路貨物運輸的作用一、公路運輸的促進(jìn)作用，主要表現在它的保障作用和推動(dòng)作用上。公路運輸以它特有的能最和方式，貫穿于工業(yè)、農業(yè)以及國民經(jīng)濟其它部門(mén)之間、地區之間、企業(yè)之間、城鄉之間和各種運輸方式之間，不斷地輸送著(zhù)原料、燃料、半成品、工業(yè)品.、農產(chǎn)品等，有力地保證了工、農業(yè)生產(chǎn)的正常運行和市場(chǎng)經(jīng)濟的穩定。促進(jìn)了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
公路貨物運輸的作用二、公路運輸同其它運輸方式中起一在社會(huì )生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域中起著(zhù)連接紐帶作用，成為社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)必不可少的重要胚節，是社會(huì )生產(chǎn)結構的重要構件。公路運輸又起著(zhù)其它運輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運輸能力。
公路貨物運輸的作用三、公路運輸的先行作用主要表現在它的超前性?！耙敫?，先修路”，這是人民群眾發(fā)展農村商品經(jīng)濟的切身體驗，無(wú)論基本建設、經(jīng)濟開(kāi)發(fā);產(chǎn)品生產(chǎn)，還是抗災救險、戰時(shí)支前，都有賴(lài)于公路運輸的超前行動(dòng)，否則，二切都將無(wú)法進(jìn)行。
零擔物流是什么意思零擔就是指零散的貨物，結合運輸體制就成了零擔物流了。而零擔貨物的操作與常規物流運輸有所不同，零散的貨物如不能集中于一處就無(wú)法完成零擔運輸本系，也就無(wú)法實(shí)現以零湊整的需求，同時(shí)也無(wú)法滿(mǎn)足對經(jīng)濟效益的訴求。
什么是零擔運輸有網(wǎng)友表示零擔運輸一般是指托運的貨物的重量不足3噸的貨物的運輸，其實(shí)這種說(shuō)法也沒(méi)錯;其實(shí)零擔物流一般是運輸重量介于一整車(chē)到30kg之間的物品，快遞一般運送30kg以下的物品。零擔物流是什么意思通俗的來(lái)說(shuō)零擔運輸就是指貨源主所寄的貨物不足一車(chē)，一般也被稱(chēng)為零星貨物的運輸，所以說(shuō)通常零擔運輸的物流公司會(huì )承接大大小小不同貨源主的零擔貨物運輸需求。
零擔貨物運輸特點(diǎn)一：貨物需要湊整發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車(chē)，而且有時(shí)會(huì )出現較多貨源主托運貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車(chē)再發(fā)車(chē)，在發(fā)車(chē)時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規定好的時(shí)間出發(fā)。
零擔貨物運輸特點(diǎn)二：托運的貨物零散。零擔貨物運輸的特點(diǎn)在于一輛運輸的車(chē)上有不同的貨源主，同時(shí)每個(gè)貨源主所托運的物品的地址不太相同，但是所到的中轉站是一樣的。
零擔貨物運輸特點(diǎn)三：運輸環(huán)節較多。零擔貨物運輸的特點(diǎn)在組織工作復雜零擔貨運環(huán)節較多，作業(yè)工藝比較細致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車(chē)站負責，貨運站不僅要配備一系列相應的貨運設施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。
零擔貨物運輸特點(diǎn)四：零擔分為小票零擔和大票零擔。小票零擔定位在50~500kg的快運產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔的貨主主要有三類(lèi)，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級批發(fā)商。