2022年1月1日，《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(rcep)正式生效，包括文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南6個(gè)東盟成員國，以及中國、日本、新西蘭、澳大利亞4個(gè)非東盟成員國在內的10個(gè)國家正式開(kāi)始履行義務(wù)，這標志著(zhù)全球最大的自由貿易區啟動(dòng)運行。
注：2月1日、3月18日及5月1日，又分別在韓國、馬來(lái)西亞及緬甸正式生效實(shí)施。
在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構建“雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新時(shí)代背景下，物流在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、推動(dòng)要素流通等方面將體現出強大潛能和支撐作用。在未來(lái)中國與西方地緣政治復雜變化的形勢下，rcep將成為全球和中國未來(lái)經(jīng)濟增長(cháng)的強勁動(dòng)力。
rcep將成為區域和全球經(jīng)濟增長(cháng)的強勁動(dòng)力。區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系(rcep)形成了全球1/3的經(jīng)濟體量的一體化大市場(chǎng)。
第一，rcep成員經(jīng)濟發(fā)展具有較大梯度性，有助于全面推進(jìn)區域產(chǎn)能合作，釋放中國產(chǎn)能壓力，有助于區域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，促進(jìn)供給要素高效率配置，有利于深化供給側結構性改革、釋放內需發(fā)展潛力、推動(dòng)中國經(jīng)濟體制改革，筑牢國內大循環(huán)優(yōu)勢。
第二，rcep有力對抗了以美國為首的貿易保護主義政策和新冠肺炎疫情對全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )的沖擊，能夠提高亞洲地區經(jīng)貿開(kāi)放合作共識、增強亞洲區域經(jīng)貿政策的穩定性，是多邊主義和自由貿易的勝利，促進(jìn)亞洲內部經(jīng)濟一體化，對沖中美戰略競爭局面。
第三，rcep逐步消除關(guān)稅壁壘，帶動(dòng)貿易附加值增長(cháng)，特別是中國的電子行業(yè)，其增長(cháng)率預計可達兩位數以上。
因此，在“以暢通國民經(jīng)濟循環(huán)為主構建新發(fā)展格局”的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈對于物流體系要求通達性高、快速響應、安全可靠，推動(dòng)要素流通和拉動(dòng)內需等方面將被激發(fā)出強大潛能和發(fā)揮出強大的支撐作用。
從區域市場(chǎng)來(lái)看，東南亞物流發(fā)展潛力大，中國—東盟貨品供需兩旺。東南亞水果的口感、味道以及品種獨特性強、季節性強，十分受中國消費者的歡迎。另一方面，東南亞地區對服裝、美妝、玩具、電子產(chǎn)品等需求迅猛增長(cháng)，隨著(zhù)rcep協(xié)定的落實(shí)，中國與東盟戰略伙伴關(guān)系進(jìn)一步提升，經(jīng)貿關(guān)系更加密切，將助力雙方貨運市場(chǎng)的發(fā)展。
另一方面，重點(diǎn)依托三個(gè)優(yōu)勢區域，打造面向東南亞的國際物流樞紐。
一是以廣州、深圳，香港為樞紐的粵港澳大灣區。如廣州的南方大廈周邊、深圳的華強北，貨物品類(lèi)基本都是以3c類(lèi)的手機周邊和電子產(chǎn)品為主。這一類(lèi)產(chǎn)品由于貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短、物流時(shí)效要求高。
二是占據地理優(yōu)勢的廣西南寧，作為面向rcep國家的物流樞紐。近年來(lái)，以廣西為出口的西部陸海新通道加快建設，形成了“海陸空”全方位連接rcep成員國跨境物流體系和國際陸海貿易新通道。廣西與東盟國家之間已形成完備的海陸空國際物流體系，具備向rcep國家多種運輸方式、全天候物流通行能力。貨品選擇方面，出口貨品可以選擇中國南寧特色農副產(chǎn)品、電商快件，以及經(jīng)中國中南地區與rcep國家雙向轉運的進(jìn)出口貨物等，回程貨品則可以選擇東南亞國家盛產(chǎn)的海鮮產(chǎn)品以及跨境電商貨物。
三是地理位置同樣優(yōu)越且國際化程度較高的云南昆明。云南正在推進(jìn)跨境物流體系建設，加快構建面向南亞?wèn)|南亞的多式聯(lián)運體系與國際綜合物流運營(yíng)中心。根據《云南省物流樞紐布局和建設規劃(2019-2035年)》，云南將在2021至2025年基本建成面向南亞?wèn)|南亞的綜合物流門(mén)戶(hù)樞紐，主動(dòng)銜接中緬、孟中印緬、中越、中老泰國際物流大通道，促進(jìn)云南與南亞?wèn)|南亞國家的商貿流通與產(chǎn)業(yè)投資。隨著(zhù)中老鐵路的通車(chē)，跨境物流運輸需求不斷增加，中國和南亞?wèn)|南亞的多邊貿易、跨境電商等不斷發(fā)展，亟需云南建設一個(gè)國際化綜合物流運營(yíng)中心。