有媒體曾報道，山東曾有條“過(guò)山車(chē)式”限速公路，短短100多公里的濰高路上，限速值20多分鐘就換7次，80公里/小時(shí)——60公里/小時(shí)——40公里/小時(shí)，局部甚至1分鐘一變！
這只是個(gè)比較極端的例子，但是這種情況各地屢見(jiàn)不鮮。
不過(guò)有個(gè)好消息，從今年11月起，全國高速將統一限速！
01
11月起，高速統一限速
不合理的限速標志將面臨拆除
近日，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標志設計規范》（jtg/t 3381-02—2020），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2020年11月1日起施行。也就是說(shuō)，從今年11月起，全國高速將統一限速！
公告指出，在2020年11月1日實(shí)行后，全國將統一、規范限速標志，屆時(shí)大量不合理的限速標志將面臨拆除。
今后，限速標志將會(huì )切合實(shí)際交通狀況、沿線(xiàn)設施等情況，做到科學(xué)設置，向駕駛員提供正確、及時(shí)的信息，實(shí)現一目了然。
此外，鑒于國內地域遼闊，地形復雜的現狀，也鼓勵多地推出了一些關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。
02
具體如何改革？
主要著(zhù)手于以下兩方面
1、統一、規范全國限速標志
自2020年11月1日起實(shí)行，大量不合理的限速標志將會(huì )面臨拆除。