t6月4日獲悉，6月3日，國際航空運輸協(xié)會(huì )發(fā)布的4月份全球航空貨運數據顯示，航空需求同比2019年4月下降27.7%，創(chuàng )有史以來(lái)最大降幅。
國際航協(xié)理事長(cháng)兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生表示：“雖然貨運需求同比下降27.7%，但由于客運航班的大幅削減，客機腹艙運力下降42%。這導致全球供應鏈需要更長(cháng)的運輸時(shí)間和更高成本。各國政府需要繼續確保重要供應線(xiàn)的開(kāi)放和高效?！?br>據了解，國務(wù)院總理李克強3月24日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，確定推動(dòng)制造業(yè)和流通業(yè)在做好疫情防控同時(shí)積極有序復工復產(chǎn)的措施;部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈。

會(huì )議指出，我國國際航空貨運能力存在明顯短板，受疫情沖擊國際航空客機腹艙貨運大幅下降，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應鏈帶來(lái)較大影響。要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。
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