在希臘政府否決了中遠航運對比雷埃夫斯港(piraeus)的大部分投資計劃之后，中遠航運與希臘政府之間的“蜜月期”也已基本結束。
在航運及島嶼政策部(shipping and island policy ministry)下屬的港口規劃和發(fā)展委員會(huì )否決了比雷埃夫斯港務(wù)局(ppa)的投資總計劃之后，可以肯定這項針對比雷埃夫斯港務(wù)局(ppa)價(jià)值5.8億歐元的(合6.5億美元)投資計劃已陷入僵局。
2016年8月，希臘政府與總部位于上海的全球航運及港口管理巨頭中遠集團(cosco)達成比雷埃夫斯港私有化協(xié)議，在此之后，比雷埃夫斯港一直保持著(zhù)良好的發(fā)展勢頭。然而，此項提議仍然遭到拒絕。
近幾個(gè)月來(lái)，中遠一直稱(chēng)航運及島嶼政策部在拖延投資計劃。盡管已經(jīng)有“所有相關(guān)方均不滿(mǎn)意”的非官方消息傳出，但比雷埃夫斯港務(wù)局并未對否決決議的消息給出官方回應。
在主要針對環(huán)境影響做了研究后，希臘港口監管部門(mén)稱(chēng)中遠必須對該項目做出更改，而這些是特許協(xié)議的一部分。按照特許協(xié)議要求，中遠必須對比雷埃夫斯港務(wù)局追加投資2.93億歐元，而中遠強調其投資計劃只能適用于全部項目。
沒(méi)有獲得同意的項目包括，在一個(gè)新郵輪碼頭附近的購物商場(chǎng)，四個(gè)酒店提議中的一個(gè)，毗鄰西部keratsini市在港口內的一個(gè)物流中心，在繁忙的中遠集裝箱2號和3號碼頭區域安裝一個(gè)同步升降船臺以及修建兩個(gè)新的停車(chē)場(chǎng)。
在中遠海運的雙魚(yú)座輪(pisces)從中國出發(fā)開(kāi)始處女航近一個(gè)月后，這艘20000箱船舶?？吭诒壤装７蛩垢鄄⑴c港口規劃和發(fā)展委員會(huì )舉行會(huì )談。在前往比利時(shí)安特衛普前，該船在該港口停留了24小時(shí)。
與此同時(shí)，2月21日，一項允許全國十個(gè)地方港務(wù)局活動(dòng)私有化的草案將提交希臘議會(huì )。這十個(gè)地方港的股份由希臘私人機構taiped持有。
與完全私有化不同的是，希臘政府不會(huì )允許通過(guò)購買(mǎi)股票獲得希臘最大的兩個(gè)港口比雷埃夫斯港(piraeus)和塞薩洛尼基港(thessaloniki)的所有權，而是需要通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)權方式取得。
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