黃石新港核心港區位于黃石棋盤(pán)洲，是長(cháng)江中游少有的優(yōu)良深水港區。7月16日，記者來(lái)到黃石新港，看到不遠處碼頭上的岸橋正在將停泊在長(cháng)江邊上一艘貨船里的煤炭缷貨裝箱，但是卻感覺(jué)不到有任何的揚塵。黃石新港副總經(jīng)理曹文國告訴記者，為避免揚塵，廊道內的噴淋設備定時(shí)開(kāi)啟。同時(shí)，港口有4條封閉式皮帶機廊道，可將煤炭直接運到散貨堆場(chǎng)或多式聯(lián)運的火車(chē)上，避免中途產(chǎn)生污染。
曹文國告訴記者，黃石新港區位優(yōu)勢明顯，公、鐵、水多種運輸方式無(wú)縫銜接，是全國28個(gè)內河主要港口之一、國家一類(lèi)開(kāi)放口岸。
黃石新港正在建設和運營(yíng)的棋盤(pán)洲港區是黃石未來(lái)發(fā)展的核心港區，按照“億噸大港 百萬(wàn)標箱”標準進(jìn)行規劃，分為棋盤(pán)洲作業(yè)區和火山口作業(yè)區，共規劃布置60個(gè)泊位，將建成具備散貨、件雜、集裝箱、?；?、汽車(chē)滾裝多功能作業(yè)的綜合性港區。
黃石新港港口股份有限公司成立于2014年12月，“新港建設比較晚，卻有著(zhù)后發(fā)優(yōu)勢”，曹文國說(shuō)，立港之初，黃石新港就將打造“綠色港口”寫(xiě)入規劃，構建高效率、低能耗、低污染、低排放的港口發(fā)展新模式。
曹文國指著(zhù)1號泊位兩個(gè)正在作業(yè)兩個(gè)缷船機說(shuō)，公司根據海港運營(yíng)經(jīng)驗，全部采用變頻技術(shù)，自動(dòng)根據作業(yè)量調整功率，節約能源。同時(shí)，建立能量回饋系統，電力驅動(dòng)抓斗上升，抓斗下落時(shí)又通過(guò)回饋裝置回饋電能，儲存后再用于生產(chǎn)。經(jīng)數據測算這一技術(shù)可節能15%。機械抓斗將煤炭送入廊道后，就進(jìn)入全封閉作業(yè)過(guò)程，通過(guò)1.6公里的廊道直接到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)里的防風(fēng)抑塵網(wǎng)全長(cháng)2000多米，高17米，將使揚塵減少80%-90%，減少了對周?chē)h(huán)境的污染。
據經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，黃石新港現有9個(gè)泊位，二期工程共6個(gè)泊位已全面啟動(dòng)建設，計劃2020年全部建成投產(chǎn)，將具備散件雜貨3000萬(wàn)噸、集裝箱30萬(wàn)teu通過(guò)能力。目前，集散貨、件雜、集裝箱、?；费b卸和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)于一體的現代化綜合港口初見(jiàn)雛形。
未來(lái)，黃石新港將在黃石“以港興市”戰略指導下，繼續堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，按照“一流港口、一流口岸、一流園區”的標準，將黃石新港建設成中部出海港、產(chǎn)業(yè)集聚港、多式聯(lián)運港、智慧信息港、生態(tài)綠色港“五港合一”的多功能港口，成為武漢長(cháng)江中游航運中心的重要支撐極。
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