物流費用控制是指運用成本會(huì )計的方法，預定費用限額，將實(shí)際物流費用與限額做比較，糾正不利的差異，提高經(jīng)濟效益。從總體來(lái)說(shuō)，物流費用的控制由局部控制和綜合控制組成。
（一）物流費用的局部控制
物流費用的局部控制是在物流活動(dòng)中，針對物流的一個(gè)或某些局部環(huán)節的支出所采取的策略和控制，以達到預期的物流成本目標。物流費用的局部控制包括：運輸費用控制、裝卸搬運費用的控制、儲存費用的控制、包裝費用的控制、流通加工費用的控制等。
局部控制的不同控制方式的選擇依賴(lài)于企業(yè)物流的運營(yíng)模式。企業(yè)管理必須協(xié)調各個(gè)部門(mén)，在符合經(jīng)濟原則和因地制宜原則的前提下努力實(shí)現企業(yè)物流過(guò)程的綜合控制。
（二）物流費用的綜合控制
包括事前、事中、事后對物流費用進(jìn)行預測、計劃、分析、反饋、決策等全過(guò)程的系統控制，以達到預期目標。綜合控制有別于局部控制，具有系統性、綜合性、戰略性的特點(diǎn)，有較高的控制效率。綜合控制的目標是局部控制的集成，促使企業(yè)物流費用趨向最小化。
（三）物流費用的局部控制和物流費用的綜合控制二者的關(guān)系
在物流費用控制中，存在不可控因素的限制，使物流費用綜合控制可能并不完全覆蓋物流的整個(gè)過(guò)程。許多企業(yè)的各個(gè)環(huán)節的物流費用降低仍有潛力可挖，因而，物流費用的局部控制的研究具有首要現實(shí)的意義。同時(shí)，又由于存在物流費用控制的“二律背反”，如：存儲與運輸兩個(gè)環(huán)節都追求費用最小化，為降低儲存費用，可通過(guò)在儲存環(huán)節減少倉庫數量，但由此卻往往會(huì )引起運輸環(huán)節費用的增長(cháng)。這種“二律背反”的情況在物流系統的各個(gè)環(huán)節存在很多，所以如果不把所有相關(guān)費用用“總費用”的觀(guān)點(diǎn)來(lái)衡量損益，就可能得不出正確的評價(jià)。因此，要求企業(yè)物流管理者從全局的角度，用物流系統的理論考慮各物流費用的綜合控制，而不可僅滿(mǎn)總于局部費用的降低，這是現代企業(yè)物流費用管理的要求。