即使電商、快遞企業(yè)的自動(dòng)、智能化倉庫如雨后春筍般交付與投產(chǎn)，即便物流行業(yè)已然邁向數字化與智能化時(shí)代，我們仍需清醒看到，人治的倉庫還是當下主流。
人治的倉庫，不一定是人工作業(yè)倉庫，主要指管理中樞仍舊以人為主，即由人工組織、管控、協(xié)同生產(chǎn)要素(人、設備)，基于生產(chǎn)任務(wù)(主要是收發(fā)貨計劃)，交付成果(按時(shí)、按質(zhì)完成計劃)的業(yè)務(wù)單元。同等條件下，不同現場(chǎng)管理者的績(jì)效高低，很大程度上取決于要素組合的優(yōu)劣、工序設計的簡(jiǎn)繁和任務(wù)排程的動(dòng)靜;前兩項，多在規劃設計時(shí)鎖定，而任務(wù)排程，則基于內外部因素，需要動(dòng)態(tài)調優(yōu)。好的現場(chǎng)管理者，是個(gè)派單&控場(chǎng)大師，需要合理分配任務(wù)，通過(guò)對目標進(jìn)度的監控識別問(wèn)題，調整作業(yè)線(xiàn)分工，優(yōu)化任務(wù)排程，以提升任務(wù)達成率及任務(wù)按時(shí)達成率。
倉庫的額定產(chǎn)能轉化為最終產(chǎn)量，受制于諸多約束條件，而每天的任務(wù)也是當量、結構、節奏不一，供方配置波段產(chǎn)能，需方對號預約車(chē)輛以形成作業(yè)計劃，即倉庫的初始任務(wù)。而實(shí)際分工則基于作業(yè)單元、作業(yè)線(xiàn)和理論效率，先按部就班，再人工調優(yōu)。很多時(shí)候，倉庫的任務(wù)達成率或者任務(wù)按時(shí)達成率較低時(shí)，現場(chǎng)管理者往往會(huì )祭出免責三寶：“貨散車(chē)晚加急單”，這些外部因素，姑且不考慮量化程度，的確是影響產(chǎn)能轉化率的主流原因，但如果局限于外而不反求諸己，也會(huì )導致倉庫的績(jì)效提升機會(huì )有限，因為有的問(wèn)題可以倒逼改善，有的問(wèn)題需要協(xié)商談判，有的問(wèn)題只能默默承受。更何況，很多時(shí)候，需要解構乃至量化這些影響時(shí)，現場(chǎng)管理者往往又有點(diǎn)茶壺里煮餃子，有貨倒不出來(lái)。究其原因，一是事務(wù)性工作太多，連續關(guān)注不足;二是業(yè)務(wù)數據沒(méi)有完全線(xiàn)上化，采集困難。
除此之外，影響產(chǎn)能轉化率的內部因素也不少，涉及人、機、物、法、環(huán)、能、信、安等維度。譬如人的身心狀態(tài)、設備的完好齊備、工單的組波分拆等，而基于內外部約束條件，針對推演的判定與進(jìn)程的干預，系于現場(chǎng)管理者一身，其腦中單機版的輸入、運算與輸出，無(wú)法被抽離出來(lái)，結構化、邏輯化以封裝復用。
任務(wù)的靜態(tài)排程，需要人工干預，且有效干預，才能改善輸出，這里除了p是線(xiàn)上碰撞的結果，dca均需要人工介入。好的現場(chǎng)管理者，會(huì )讓分管領(lǐng)導和直接下屬很輕松，反之，則雞飛狗跳，四處救火，畢竟，每個(gè)倉庫，至多只有24小時(shí)，流失的產(chǎn)能，無(wú)法找補。
綜上，人治的倉庫會(huì )出現產(chǎn)能轉化率提升難度大、穩定性低等現象，好的現場(chǎng)管理者會(huì )通過(guò)干預優(yōu)化輸出，但因為變量太多，距離預期仍有較大差距，需要相應的賦能，以提高穩定性和提振最終輸出。
何謂賦能?舉個(gè)例子，我去到一個(gè)陌生的城市，從a到b不足二里地，最好的方法，就是帶上耳機，按照百度地圖的指引前行，無(wú)感且便捷，特別對于容易焦慮的人(強迫癥和焦慮感算是物流人的左右護法)，可謂是“無(wú)掛礙故，無(wú)有恐怖”，這就是百度地圖對我賦能，讓我完成不可能完成的任務(wù)，或者指標更好地完成可以完成的任務(wù)。
如何賦能?個(gè)人以為需要一套信息系統支持：
1、對內外部約束條件的實(shí)時(shí)刷新;
2、調用約束條件，導入需求計劃，匹配作業(yè)線(xiàn)效能，輸出任務(wù)排程;
3、執行排程并可視化執行進(jìn)度，以支持可控化;
4、基于任務(wù)執行進(jìn)程和需求、配套、性能等要素變化，調優(yōu)排程;
5、預測(仿真)進(jìn)度以預警，提報人工干預。
從一個(gè)非專(zhuān)業(yè)人士的視角看，以上或許有些類(lèi)似aps(高級計劃與排程系統)+rtcis(實(shí)時(shí)控制系統)的結合，作為wms的任務(wù)管理模塊，從p開(kāi)始，幫助人治的倉庫進(jìn)行作業(yè)計劃管理及任務(wù)排程，包括資源管理、預約及任務(wù)執行管理、進(jìn)程管理(含預警)等，基于約束輸出各條作業(yè)線(xiàn)的任務(wù)排程，監控進(jìn)程、模擬走勢、有效預警以輔助調優(yōu)?；诩s束的任務(wù)排程，再人工調優(yōu)，通過(guò)人機結合，提升產(chǎn)能轉化率指標與穩定性，更為重要的是，通過(guò)實(shí)時(shí)控制系統的數據記錄與任務(wù)排程的調整分析，幫助管理者復盤(pán)，鎖定根因，量化影響，推進(jìn)改善。
很多人治的倉庫，只有預約計劃，沒(méi)有任務(wù)排程，好的主管或經(jīng)理的價(jià)值在于動(dòng)態(tài)調優(yōu)，但遇到不好的主管或經(jīng)理，就可能會(huì )踩著(zhù)西瓜皮，滑到哪算哪了。好的wms，應該可以實(shí)現去人(現場(chǎng)管理者)化，但前提是動(dòng)靜結合，除了管好貨，還要管好活。
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