今天小編給大家分享一下海運提單（bl）和空運提單（awb）有什么區別？主要從以下4點(diǎn)分析：
1、海運提單（bill of lading，簡(jiǎn)稱(chēng)b/l）是承運人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種物權憑證。海運提單主要分為：mbl——master bill of lading，俗稱(chēng)船東提單、船東單、主單；hbl——house bill of lading，俗稱(chēng)貨代提單、貨代單、分單、小單。
2、空運運單（airway bill，簡(jiǎn)稱(chēng)awb），也叫航空運單、空運提單，習慣上叫運單。海運的才叫提單（bill of lading）。航空運單的出單方式大致上可以分為兩種——出直單（direct awb）和出分單（分為主單mawb和分單hawb）。主單由航空公司簽發(fā)，分單由貨運代理人簽發(fā)。
3、海運提單和空運提單的最大區別是：海運提單屬于物權憑證，空運提單不是物權憑證。所謂物權憑證是指誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就擁有這個(gè)提單所載貨物的所有權。而空運提單沒(méi)有這個(gè)屬性，你持有空運提單，不代表你擁有貨物的所有權。當然，提單的種類(lèi)繁多，有的提單不具備物權憑證的功能，如已經(jīng)做了電放的提單（telex release bl或surrendered bl）
4、空運提單會(huì )隨著(zhù)飛機飛走，屬于“隨機文件”的一部分?？者\貨物到了目的港之后，收貨人或其代理會(huì )有一個(gè)“調單”的過(guò)程，所謂“調單”就是去指定的地方把隨飛機從起運港運過(guò)來(lái)的空運提單等單據“調”出來(lái)，只有拿到空運提單等“隨機文件”之后，才可以開(kāi)始清關(guān)。而海運提單不會(huì )隨船運走，海運提單只能給發(fā)貨人，發(fā)貨人再通過(guò)“交單結匯”然后收貨人“付款贖單”（l/c信用證條款時(shí)）或通過(guò)國際快遞等途徑流轉到收貨人手上，收貨人憑提單辦理清關(guān)、提貨等手續。當然，如果提單做“電放”，就沒(méi)有正本提單了，也就無(wú)需快遞。