11月20日，上海新增的2例本土新冠肺炎確診病例中的一例，吳某某，是在浦東機場(chǎng)ups上海國際轉運中心西區貨運站做安檢員。而11月9日，上海也有一例本土新冠肺炎確診病例，王某某，他是在浦東機場(chǎng)西區航司貨運站從事搬運工作。
和之前各地多起確診病例都與進(jìn)口冷鏈物品有關(guān)不同，王某某平時(shí)工作中接觸的都是進(jìn)口非冷鏈物品。這是否說(shuō)明，進(jìn)口非冷鏈物品也有攜帶和傳播新冠病毒的可能呢?如果是，又該如何防控?中國疾控中心流行病學(xué)首席專(zhuān)家吳尊友就此進(jìn)行了解讀。
中國疾控中心流行病學(xué)首席專(zhuān)家吳尊友：進(jìn)入冬季以后所有的國際貨運環(huán)境類(lèi)似于我們夏天所說(shuō)的冷鏈，所以冬季低溫造成“非冷鏈”趨于“冷鏈”效果。近期國際疫情嚴重，境外貨品被污染風(fēng)險加大。
另一方面，冬季氣溫低，病毒在集裝箱、貨柜表面存活時(shí)間就會(huì )延長(cháng)，接觸這些冷凍環(huán)境下的物品，感染風(fēng)險就會(huì )增加。目前國內很多企業(yè)加強了環(huán)境的檢測和人員的篩查，感染以后也能夠及時(shí)地發(fā)現出來(lái)，多地還出現了進(jìn)口非冷鏈物品造成了人員感染。因此國內進(jìn)口“非冷鏈”貨品也要按“冷鏈”標準管理，同時(shí)也要堅持貨品采樣檢測，人員定期篩查，兩項措施只要能夠落實(shí)就不會(huì )造成大規模面積的人員感染。
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