面對快運行業(yè)對大票零擔市場(chǎng)的攻擊，零擔物流企業(yè)如何扭轉態(tài)勢?！鞍l(fā)展與競爭”是一對歡喜冤家，他們形影不離，相伴相隨。競爭是發(fā)展最好的推進(jìn)劑，競爭不可怕，可怕的是你不知如何正確地面對競爭。專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)面對體系化武裝的對手，暫時(shí)性的失利也在所難免。雖然，快運行業(yè)有體系化的優(yōu)勢，但也并非銅墻鐵壁，無(wú)懈可擊。那么面對來(lái)勢洶洶的對手，專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)應該如何狙擊。下面我們來(lái)分析、評估一下，雙方的態(tài)勢優(yōu)劣。小犇是針對問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，不搞那些花里胡哨的長(cháng)篇大論。
快運優(yōu)勢
快運企業(yè)的優(yōu)勢。一是，在于強大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。網(wǎng)點(diǎn)越多，越發(fā)達，那么盲區就越少，服務(wù)能力越強，對前端的網(wǎng)點(diǎn)接單就越有利。二是，時(shí)效，快運有自己的整套體系、系統及服務(wù)標準。所以，在服務(wù)時(shí)，就會(huì )凸顯出其體系化的優(yōu)勢。三是，貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)跟蹤，貨物交運后，貨主能實(shí)時(shí)了解貨物動(dòng)態(tài)，方便掌握信息。
快運問(wèn)題
快運行業(yè)的問(wèn)題。一是，快運行業(yè)不正之風(fēng)嚴重，網(wǎng)點(diǎn)苦不堪言。二是，快運分撥成本與時(shí)間，快運每一次的分撥將會(huì )增加10%左右的成本，10%的成本對物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，可不是一個(gè)小數目。另外，則是，分撥時(shí)間控制，一般的快運分撥一次，大約耗時(shí)2.5小時(shí)左右，兩